另一支队伍由车间工程师许世鹏带队。“我们今晚的任务是对上陵站区10千伏架空线路、远动房及低压箱变的巡视。”许世鹏凭借专业知识和敏锐的直觉，对每一处电力设备都进行了仔细排查，尤其是对变压器、远动房运行状况，以及电力保护设备等关键部位进行了全面检查。

许世鹏表示，春运期间京九线每天运行上百趟列车，容不得半点疏忽。在夜间巡视中，他带领团队抓住气温骤降导致用电负荷增大这一特点，更容易发现线路“超荷偏载”等隐患问题。

当天23时，气温继续下降，夜巡队依然向前。在夜色中，电力工借助鼻子判断是否有异样的味道，通过“嗅闻”的方式判断异常。

“把电灯的开关打下来！”闻到一丝气味异常，电力工吴远航一边说，一边沿着光线观察设备的接触头，发现带有放弧，判断可能出现负荷过高、设备受损的可能性，马上进一步检查处置。夜间巡视，通过“嗅闻”方式更容易发现白天不易发现的细节，及时捕捉异常“苗头”。

此外，电力工们还练就了“听诊”的本事。有经验的电力工都知道，变压器连续均匀的“嗡嗡”声，属于正常现象，如果它出现“吱吱”或“噼啪”声，就代表要对变压器马上进行停用检测。此外，电力工还要重点对100KW的发电机进行特殊巡视，在发电机启动之后进行各项参数核对，查看功率、频率以及输出相序，在应急时才能做到心中有数。

吴远航等人还进入上陵远动房进行负荷测试，他们谨慎操作，对电压、电流等关键参数进行了详细测量，并密切关注电力设备运行情况。同时，他们还利用红外测温仪器对辖区线路及设备进行夜间测温巡视，特别是详细检查了电缆头、刀闸线夹等重点部位，以全面掌握设备运行状况，确保低温天气下电力供应的安全可靠。

对这些电力工而言，春运是一场24小时不落幕的守护之旅。当旅客们在温暖的车厢里安稳入眠时，山谷里的夜行者们还在寒风中跋涉。他们没有惊天动地的壮举，却用细致入微的动作，守护着京九线大动脉的跳动，让深夜的归途也能充满暖意。(完)