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记者从国铁集团工作会议上获悉,2025年,我国铁路圆满完成全年目标任务,客货运量、运输总收入、铁路投资等主要经济指标再创历史新高,铁路现代化建设取得显著成效。

国铁集团党组书记、董事长郭竹学在会议上指出,“十四五”期间,我国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%,高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%,我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

郭竹学表示,“十五五”时期是基本实现社会主义现代化全面发力、夯实基础的关键时期。要坚定不移加快建设世界一流铁路企业,不断增强核心功能、提升核心竞争力,实现路网规模质量世界一流、运输保障能力世界一流、科技创新水平世界一流、企业经营质效世界一流、铁路治理体系世界一流的目标任务,基本实现铁路现代化,努力为中国式现代化建设贡献更大力量。

我国铁路客货运输实现量质齐升多项指标创新高

2025年是铁路发展的丰收之年,客货运输实现量质齐升。客运领域,国家铁路发送旅客42.55亿人,同比增长4.2%,高峰日发送量达2313.2万人再创新高。这一成绩的取得,离不开铁路部门对旅客需求的精准对接。

我国铁路部门推行银发旅游列车行动计划,用贴心服务激活银发经济,2025年开行旅游列车2485列,同比增长33.6%。同时,12306系统优化、电子发票推行、重点群体购票优惠等举措,让出行更便捷暖心。

货运领域同样亮点纷呈,国家铁路发送货物40.66亿吨,连续9年实现增长,单日装车首破20万车。铁路部门深化“公转铁”推进,物流总包运量占比达27.5%。在服务实体经济方面,铁路网络货运平台入驻社会车辆19.2万辆,全程物流运量激增,更通过运价下浮、杂费减免等方式为企业减负974亿元,用高效物流助力经济循环。

基础设施建设与科技创新双轮驱动筑牢发展根基

2025年,全国铁路完成固定资产投资9015亿元,投产新线3109公里,其中高铁2862公里。截至2025年年末,全国铁路营业里程达16.5万公里,高铁超5万公里,建成世界规模最大的高速铁路网。科技自立自强迈出新步伐,CR450动车组样车试验考核有序推进,技术性能世界领先,时速400公里基础设施关键技术取得突破,中国铁路人工智能大模型发布试用,为铁路发展注入新质生产力。

服务国家战略方面,铁路担当尽显。境外项目多点突破,中吉乌铁路全线开工,匈塞铁路塞尔维亚段开通运营,中老铁路、雅万高铁安全平稳运营,雅万高铁两周年累计发送旅客超1300万人。国际物流品牌影响力提升,中欧班列2025年开行超2万列,西部陆海新通道班列发送量同比增长47.5%。乡村振兴领域,老少边穷地区铁路基建投资占比达76.6%,公益性“慢火车”持续优化,大凉山健康列车入选全球最佳减贫案例,用铁轨架起致富桥梁。

铁路“十四五”圆满收官我国建成世界规模最大的高铁网

“十四五”期间,全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%,高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%,我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网;国家铁路完成旅客发送量162亿人、货物发送量196亿吨,较“十三五”时期分别增长8.7%、24.1%,铁路运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。

铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升,科技创新领军企业作用充分显现,形成了以复兴号高速列车为代表的一系列重大科技创新成果,高铁技术树起国际标杆,我国铁路总体技术水平达到世界领先;中国特色国铁现代企业制度进一步完善,铁路市场化法治化经营扎实推进,铁路高质量发展呈现良好态势。

郭竹学表示,“十五五”时期将加快建设世界一流铁路企业,到2030年全国铁路营业里程预计达18万公里,高铁6万公里左右,基本建成世界一流现代化铁路网。

2026年,铁路部门将聚焦安全稳定、客货增量、投资建设、绿色发展四大目标,计划发送旅客44.02亿人、货物41.3亿吨,投产新线2000公里以上。未来,铁路将通过深化改革、科技赋能、优化供给,持续强化综合交通骨干作用,为基本实现社会主义现代化提供坚实支撑。

(责编:郭思邈、高雷)
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