初冬的湖州长兴港码头，集装箱整齐码放，装卸机械有序运转，一派繁忙景象。

前不久，随着“惊蛰号”“青电001”“瑞港001”等六艘纯电动集装箱船满载货物从该处缓缓驶离，前往宁波，浙江省首条新能源船舶示范航线(湖州长兴至嘉兴乍浦)正式开通，这也意味着湖州内河航运从“岸电”迈入“全电”升级的新纪元。

如果说完善的航道网络是湖州航运的“骨架”，那么绿色转型便是其高质量发展的“灵魂”。

“我们将围绕绿色智能船舶制造及其配套产业发展方面，在顶层设计、科研能力、产业集聚三个方面综合施策。”湖州市港航管理中心党委书记、主任郭丹介绍，湖州正积极培育本地电池、船舶制造企业，引导企业加快研发应用电池、甲醇等绿色动力和智能航行等技术，开发满足不同应用场景需求的标准化船舶系列产品。

当四通八达的水道遇上现代文旅，湖州正以“水”为媒，走出一条“航运+文旅”融合发展的特色路径。

湖州市文化广电旅游局党委副书记、副局长金加宝介绍，2025年以来，该市以“水旅融合”为主线，落实浙江省“泛舟浙里”品牌建设要求，结合湖州特色打造“水韵湖舟”子品牌，推出水旅融合热点、创新培育新增长点、激活乡村振兴动能。

据了解，2025年11月湖州市政府印发《湖州市高水平建设“航运浙江”实施方案》以来，该市发布实施全国首部绿色航运设区市地方法规《湖州市绿色航运条例》，建成运营浙江省首条“通港达园入企”短支航道示范项目青菱线，开工建设浙江省首条可通航2000吨级船舶航道杭湖锡线航道等级提升工程，获批开展“内河绿色智能航线示范应用、零碳码头”等全国试点，工作推进实现良好开局。(完)