毗邻俄蒙的内蒙古自治区，“十四五”期间深度融入国内国际双循环，向北开放迈上新台阶。公开资料显示，当地口岸货物进出境进入“读秒”通关阶段，其中策克口岸AGV无人驾驶跨境运输，更是成为全国智能化跨境运输新模式的成功典范。

在当天的会议上，官方首先提及的是做强开放平台。新的一年，内蒙古将高标准创建中国(内蒙古)自由贸易试验区，主动对接国际经贸规则，稳步扩大制度型开放，更好参与共建“一带一路”和中蒙俄经济贸易走廊建设。

政府工作报告中提及，“实施满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、满都拉等重点口岸提升工程，加快建设中蒙二连浩特至扎门乌德经济合作区、满洲里产业协作园区……”这些内容均与做强开放平台有关。

内蒙古自治区人大代表应洪巨告诉记者，在看到这些内容，他相信内蒙古向北开放的势头会越来越好。

内蒙古向北开放需要畅通开放通道。政府工作报告中提出，2026年，内蒙古将协调推进甘其毛都跨境铁路、二连浩特公路口岸货运第二通道等重点交通基础设施建设；支持开展自动导引车、无人驾驶重卡等的跨境运输，在二连浩特等口岸开展“公路口岸+属地直通”模式改革等；推动呼和浩特、乌兰察布中欧班列节点城市和满洲里基地建设，新培育认定一批公共海外仓，提高货源集散能力和回程满载率。

大力发展开放型经济亦是内蒙古向北开放的重要一环。据悉，新的一年，内蒙古将稳定大宗商品贸易量、扩大新能源汽车和特色农畜产品等重点商品出口提上重要日程。与此同时，官方还将开拓中亚、中东、东南亚和港澳等地市场，拓展数字经济、旅游、农牧业、健康、教育等领域合作空间。

值得一提的是，此前，内蒙古在与长三角、粤港澳大湾区的合作中开创“绿电跨区直供”新模式，也将成为内蒙古向北开放的新路径。

内蒙古自治区政协委员牟晓鹏认为，在内蒙古的向北开放中，也可借助粤港澳大湾区通道优势，实现双向奔赴，让更多特色产品走出内蒙古，也让更多好技术、好做法带回到内蒙古。(完)