“最近返程旅客多，得早点到岗准备。”3点20分，闹钟尚未响起，温展京已被生物钟唤醒。40分钟后，他准时出现在广州南站5号站台，与同事简单交接后，便顶着清晨的寒风，仔细调试添乘设备。

设备检查完毕，他认真做好记录。不多时，黄色的动检车缓缓驶入站台，车轮与钢轨摩擦，发出沉稳的声响。温展京与司机示意确认后，快步登上司机室，迅速进入工作状态。

“4点59分，动检车在广州南站5道开车。”列车平稳驶出，温展京一边摆放好线路检查仪，一边拿出沿线维修作业计划，借着车内微光，用记号笔逐一标注重点盯控区段。

“一些设备状态易发生变化、存在隐患风险的路段，必须全程紧盯。春运客流量大，每一趟列车都容不得半点闪失，我们多一分细心，旅客就多一分安心。”温展京语气坚定。

列车穿梭于隧道与车站间，窗外光影明灭。他始终挺直腰板，全神贯注凝视前方线路，不放过任何一丝细微异常。检查仪的轻响与列车运行的轰鸣交织，勾勒出铁路人坚守的模样。

“列车通过道岔区段”“通过狮子洋隧道”……一路前行，口令不断、排查不停，温展京紧盯数据跳动，熟练操作记录仪，实时确认线路状态。

“动检车在深圳北站9道停车。”历经102公里的全程巡检，列车平稳到站。

“就像当兵时那样，一定要站好最后一班岗。”谈及即将退休，温展京眼中满是不舍。仔细核验检测数据、确认线路状态正常后，他戴上老花镜，一笔一划认真填写工作日志，每一个字都写得工整严谨。

合上日志，温展京走下动检车。清晨的阳光洒在站台，他背包上“温展京添乘工作法”的徽章熠熠生辉。多年来，他把一线经验总结提炼成实用工作法，手把手传给身边青年职工。他用坚守守住安全底线，以实干站好最后一班岗。(完)