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据了解，本次班列集结了乐山多家有东南亚出口需求的陶瓷、化工企业货源，联动相关物流资源统筹发运，是西部陆海新通道在川南地区的重要延伸。“首趟班列的开行，打通了乐山产品出海的直达链路，有效降低了企业国际物流成本。”乐山交投集团董事长童涛表示，将持续拓展出海通道，构建高效立体交通物流体系，为“十五五”时期地方经济高质量发展赋能添力。
班列开行期间，省市两地企业还签订了合作协议，双方将聚焦通道共建共享、班列常态化运营、枢纽能力提升等重点领域，深化务实合作，为班列长期稳定运行筑牢基础。
2025年，“中欧班列＋西部陆海新通道”成都集结中心乐山基地正式投运，实现中欧班列、长江班列、南向班列互联互通、无缝衔接，大幅提升了跨境贸易流通效率，同时降低了企业物流成本、压缩了运输时效。截至2025年底，乐山西部陆海新通道班列累计开行14列，运输货物664标箱、15421吨，带动进出口贸易额达5268万元。
未来，四川乐山市将依托“公铁水空”一体化交通优势，进一步完善集疏运网络，稳步拓展至东盟及欧洲的国际班列线路，整合乐山机场、岷江大件码头、成昆铁路夹江站等核心物流资源，构建“陆海空”无缝衔接的立体开放通道，为西部陆海新通道建设提供坚实支撑。(完)
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