蜜桃国精产品区三二区:山西向新|看大同高端装备“智造”未来

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【开栏语】2026年是“十五五”开局之年。政府工作报告将“加紧培育壮大新动能”列入今年十大工作任务第二位，明确提出坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，因地制宜发展新质生产力，建设现代化产业体系。

人民网山西频道策划推出《山西向新》系列报道，以文字、图片、视频等全媒体报道形式，展现各地各部门在进一步全面深化改革、培育壮大新质生产力等方面开展的重点工作及成果，与您一同见证三晋大地的新生机、新跨越、新未来。

逛智能车间、攀重卡驾驶室，迎着春日暖阳，记者在山西大同沉浸式体验了一番这座老工业城市的“智造焕新”。

走进中车大同电力机车有限公司转向架分厂，浓郁的“数字气息”包裹着整个现场。这里是有着70余年历史的老牌基地，却早已褪去了陈旧的模样。多条智能产线同步高速运转，画面整洁有序，看不到漫天油污，也听不到刺耳的机器轰鸣。

最忙碌的身影属于一群方头方脑的AGV智能转运车。它们憨态可掬，却是分厂里最靠谱的“物流小精灵”，载着满满一箱箱精密器件，沿着预设路线精准穿梭，稳稳停靠在各个工位旁，自动弹出物料托盘。全程无需人工干预，高效又精准地串联起整个生产链条。

中车大同电力机车有限公司HXD2型机车落车现场。受访单位供图

记者驻足观察许久，看着这些“小精灵”不知疲倦地奔忙。“转向架作为机车的‘底盘’，加工精度要求极高，以前靠手摇设备加工，全凭老师傅的手感，不仅工序繁琐，精度也难以保证。”转向架分厂技术主管张龙介绍，如今，集成了机器视觉与物联网技术的智能产线接过了接力棒，上下料、加工、检测全流程自动完成，生产效率实现翻倍。变的不只是生产工具，更是从“手感”到“数智”的跨越。

调试区内，一台锃亮的电力机车即将奔赴铁路干线。“车身上的‘和谐D2’，就是大同制造的标志。”说话的是全国劳动模范刘斌涛，这位在公司工作了35年的老员工，是大同机车制造变迁的“活化石”。他笑着向记者讲述自己的从业经历，1991年进厂时，调试机车依靠的是简单的纸质质检表，全凭经验摸索；1999年，背着笔记本电脑上机车调试，在那个年代算是“高光时刻”；如今，手握专用调试软件，一台机车的调试工作只需三四天即可完成，效率是过去的数倍。

作为山西省高端装备制造产业链的“链主”企业，中车大同从未止步，驰骋雪域高原的CR240EG“移山高铁”、牵引“钢铁巨龙”助力晋煤外运的和谐2型电力机车、以及穿梭南北的复兴号“AD钙奶”动车组，共同构筑起了企业向外拓展的版图，也让新质生产力在老基地深深扎根。不久前，工业和信息化部公布2025年度绿色制造名单，中车大同公司凭借在绿色制造领域的卓越成效，成功获评国家级绿色工厂。

中车大同电力机车有限公司生产的HXD2型机车整装待发。受访单位供图

离开中车大同，记者驱车前往山西同犀新能源汽车有限公司，想要亲身体验一下传说中能6分钟“满血复活”的新能源重卡。刚到车间入口，一辆“孔雀蓝”色系的底置换电重卡格外吸睛，打破了记者对重卡“粗糙笨重”的刻板印象。

在工作人员的指引下，记者手脚并用地爬上2米多高的驾驶室，人体工学座椅、智能大屏、后排卧铺一应俱全，舒适感远超预期。

山西同犀新能源汽车有限公司车间内，工人们正在工作。岳振华摄

“我们这是行业内真正正向开发的新能源重卡，所有电路、电器和三电系统，都是按照电车框架从地基开始搭建，和简单的‘油改电’完全不是一回事。”公司生产制造副总经理陈海峰向记者介绍，车辆配备高压双枪，30分钟快充、6分钟换电，真正做到随用随补，据测算，运营一年，仅燃油费就能节省15万元。

记者在车间内看到，U型生产线高速运转，工人们各司其职、忙而有序，现场统计显示，每10分钟就有一台新车下线。企业瞄准新能源重卡赛道，目前订单已排至6月。

山西同犀新能源汽车有限公司车间内一辆辆新能源重卡汽车准备下线。人民网记者武笑摄

一天的体验下来，记者深切感受到，焕新绝非单一企业的“独角戏”，而是整个工业体系的全域升级。近年来，大同深耕装备制造、现代医药等重点领域，培育出中车大同、重汽大齿等一批骨干企业，80户规模以上装备制造企业构成了门类齐全、技术过硬的现代工业体系。

目光投向更广阔的城市版图，新动能正在全方位汇聚：大同经开区入选国家级零碳园区，“绿电+数智”的管理模式正在重塑未来；千万吨级煤矸石综合利用项目稳步推进，实现了工业固废的“吃干榨净”；10家国家级绿色工厂引领风潮，推动着产业向绿色化、智能化转型。

要问大同有什么新打算？以智能化绿色化融合化为方向，实施制造业振兴升级行动，加快制造业数智化转型，做强高端装备制造产业，大力发展储能装备制造……在新质生产力的引领下，这座承载千年文脉的老工业城，将变得更加年轻又时尚、智能又绿色。

(责编：武笑、桑莉媛)

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