深耕民航领域多年的姜春水一直关注行业发展痛点，他注意到近年来民航相关案件呈现快速增长态势，仅上海法院民航案件已从2024年的686件增至2025年的1332件，凸显出行业发展对专业化司法服务的迫切需求。

在姜春水看来，完善的航空领域司法保障体系，是服务国家战略、参与全球民航治理的务实选择。这一体系既助力构建多元协同的航空法治生态，搭建“司法+行政+行业”联动平台，推动各相关方建立常态化沟通机制，吸纳行业专家参与纠纷化解，实现“一站式”高效解纷，推动司法与行业监管良性互动；也能培育精通民航法规与国际规则的专业队伍，推动中国从航空规则接受者向引领者跨越。

面对全球航空法律服务多极竞争的格局，作为民航大国的中国，需要构建权威透明、接轨国际的民航专业司法体系，这是抢占全球航空规则高地的重要支撑。构建该体系，既能凝聚涉华航空争议解决合力，掌握国际规则制定话语权，也能吸引全球航空核心要素集聚，持续优化航空领域营商环境。

“这一体系的完善，还能为国产大飞机的发展和低空经济的兴起保驾护航。”姜春水表示，C919、ARJ21等国产大飞机规模化运营将催生全球性诉讼，低空经济快速发展也会带来无人机管理、空域划分等新型法律问题，专业的航空领域司法保障，是保障航空产业战略安全、规范低空经济发展的重要基础设施，能为相关产业出海化解法律风险、筑牢法治根基。

姜春水建议，可借鉴海事、知识产权、金融领域专门审判的成熟经验，结合航空案件审判相关实践成果，不断完善民航领域司法保障体系，提升其专业化、系统化水平。“完善的司法保障，既是企业应对风险的‘避风港’，也是提升中国民航国际公信力的重要支撑，能让国产大飞机出海更有底气，让低空经济发展更具活力。”(完)