“漓江航道属于典型的超浅吃水航道，平均通航水深仅约0.55米，对船舶设计与推进效率要求极高。”在船舶交接仪式上，桂林漓江景区旅游有限公司总经理代昕介绍项目背景时说。“传统柴油动力船舶在长途航线上运营，能耗与排放问题突出。为实现减排目标，项目方决定引入新一代电力推进船舶。”

此次投用的游船，其最显著的技术亮点在于采用了国产自主研发的直翼桨推进系统。“直翼桨相较于传统螺旋桨，推进效率能够提升约20%。这意味着无论使用何种能源，都能实现显著的节能效果。”桂林翼驰船舶科技有限公司总经理陆运辉说。

他表示，此次交接的新能源(直翼舵桨)游船除了效率提升之外，直翼桨技术还带来了操控性与舒适性的切实改善。它是舵和桨合一的推进装置，转向非常灵活，可以实现小角度掉头甚至平移，特别适合漓江水浅、弯多、流急的航道特点。由于采用电力推进，柴油发电机组可维持在更优工况运行，使得航行过程更为平稳安静。对于游客而言，更直接的感受是噪音和振动的降低。