国际观察𝔔美再次上演𖠄停摆闹剧
25日，“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”活动走进中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段。在福州动车段福州南动车所，动车组停靠在检修轨道上，车底的智能检测机器人正忙碌作业：机械臂搭载着高清探头，以毫米级精度对车底零部件进行全方位扫描；搭载AGV(自动导向车)全自动激光导航系统的智能探伤机器人，将探头紧密贴合在车轴表面，给动车组“把脉问诊”。
“这对‘黄金搭档’开启了人机协同作业的新模式。”福州动车段动车组机械师游翔介绍说，智能检测机器人34分钟即可完成一列动车组车底扫描，整体作业效率提升40%，智能探伤机器人更能实现全天候、无人化整列探伤，二者配合让故障识别准确率趋近100%。
在现场技术人员的手持终端上，机器人的作业轨迹、检测数据与设备状态清晰呈现。福州南动车所技术员韩志超表示，智能检测机器人已接入检修过程控制系统，生产调度员可实时监控作业进度，实现全过程远程管控。
除了机器人的“硬核”体检，AI智能识别技术扮演着质量“精准把关人”的角色。在磨耗件更换工位，作业人员完成更换后，只需用手持终端对配件拍照，图片便会自动上传并进行AI分析比对，即时判断安装状态是否合格。
福州动车段青创团队搭建的AI智能识别模型，实现了关键作业步骤图像的实时智能分析，并将信息同步上传至管理系统，供技术人员远程审核确认，形成了检修复核的完整闭环。福州南动车所相关负责人王其凯称，目前该段已实现对闸片、碳滑板等多类磨耗件安装状态的实时比对分析，有效杜绝了因人为疏忽导致的潜在安全风险，防控配件脱落隐患。
福州动车段技术中心自主研发的智能预警模型，能够实时分析动车组运行数据，主动捕捉微小异常征兆，在故障发生前提前报警、定位并智能推送处置建议。自2026年以来，依托此类模型已成功拦截5起潜在故障。(完)
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