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晨光初透,杭甬高速余姚服务区内,车流的嗡鸣声已由疏转密。充电区里,新能源汽车悄然排起了队。身穿米黄色工装的张永涛,正手持检测仪,在一台充电桩前弯下腰。他熟练地打开箱门,探头检视内部,直到屏幕上的数字稳定在安全区间,才直起身,轻轻舒了口气。

这是腊月廿七的清晨,也是春运充电高峰里最寻常的一幕。

“每天得有1000辆左右新能源车来这儿充电,比平时翻了个倍。”哪怕是说话间隙,他的视线也没离开过手中的设备。张永涛是国网余姚供电公司的运维员,老家在遥远的吉林松原。今年,是他留在余姚过的又一个年。

余姚服务区坐落于杭州与宁波之间的交通要道,是浙江省内重要的高速服务节点,春运期间,南来北往的车流在此交汇。

杭甬高速余姚服务区。国网余姚供电公司供图

这里双向共设有76个充电车位,其中国网余姚供电公司负责运维的44个充电桩在春运期间迎来了大考验。去年刚挂上的“五星级服务区”牌匾,意味着更高的服务标准,也有了更重的保障责任。

“您好,扫码在这儿,枪头得对准插到底。”见一位车主操作生疏,张永涛几步上前,接过沉甸甸的充电枪稳稳接入。屏幕亮起充电提示,车主连声道谢,他摆摆手,身影已转向下一台设备。

“巡检工作远不止于目视检查。”张永涛说。在春运这样的高峰时段,从后台数据的实时监控、消防设施的定期排查,到现场车主的操作指导与问题解答,每一个环节都紧密关联着充电站的安全运行与效率。

张永涛与同事在余姚服务区对消防设备进行检查。人民网刘欣蔚摄

“例如在春运期间,充电模块持续高负荷运转,升温风险显著增加,运维人员必须时刻保持警惕。系统一报异常,便要及时赶到,开箱‘诊断’。”张永涛介绍道。

“有时候车主心里急,抱怨排队久,我们都理解。”张永涛说。前几日,他就处理过一桩因计费误差引发的问题求助,他一边耐心安抚车主,一边协调后台火速核实退款。“出门在外,谁都盼个顺当。”他说。

张永涛为车主解答疑惑。人民网刘欣蔚摄

常年守在充电桩旁,张永涛对车主的“续航焦虑”体会至深。看着等待的车龙,他常忍不住想:“真盼着技术能再跑快些。未来的新能源车电池可以更扛用,充电桩充电更迅捷。两边一块儿进步,把等待的时间使劲儿压短,让充电也能有加油般的爽利。这大概是我们运维心里的盼头,也是每位赶路人的念想吧。”

“说不想家,那是假的。”调试设备间隙,张永涛的声音低了下来。他手机里存着松原家里的照片,照片里冰天雪地中,旧屋门前挂着红灯笼。可转头看看眼前这些静静工作的充电桩,他又觉得,自己守着的,是“另一种团圆”。“每顺利充满一辆车,就有一家人能早一刻到家。”

夜幕降临,服务区的灯光与充电桩屏幕的光亮连成一片。张永涛的身影再次融入其中,新一轮巡检开始了。不远处,一辆辆充好电的车陆续启动,驶出服务区,汇入夜色,朝着家的方向驶去。

(责编:艾宇韬、康梦琦)
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