TES新赛季阵容确定野辅更换是否能擦出新的火花
作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区集聚了电子信息、生物医药、新能源汽车等大量高附加值产业，是货源的集聚地。
此前，惠州地区航空货运多依赖周边枢纽或客机腹舱零散运输，新航线的开通为珠三角地区电子信息、高端装备制造等产业提供“门到门”航空快线服务，有效增强粤港澳大湾区东部地区链接国内国际市场的能力。
据介绍，本次“惠州=嘉兴”全货机航线由圆通航空运营，通过与嘉兴全球航空物流枢纽形成网络协同，大幅提升跨境电商、电子产品等高附加值产业的物流效率，为粤港澳大湾区与长三角两大经济增长极之间的高附加值产品流通，提供了高效、可靠的航空货运新选择。
本次首航的最大亮点是采用我国完全自主研制的国产C909全货机执飞。为保障航线顺利运营，惠州机场提前完成货运专用设备配置，并开展多轮全流程演练，确保首航高效安全。
据了解，C909全货机具备良好的高原适应性、出色的短距起降能力和灵活的货运构型，不仅适合构建“干支结合”的航空货运网络，更能满足特种货物运输、短途国际货运等多元需求。
作为国产飞机在货运领域的重要商业运营突破，此次首航为国产民机在国内市场规模化应用树立了行业标杆，也为C909全货机以惠州为基地拓展东南亚市场提供契机。
据悉，通航十年来，惠州机场实现从基础保障向区域枢纽转变的能级跃升，为全货机航线开通筑牢根基。“十四五”期间，惠州机场运输生产实现跨越式增长：旅客吞吐量从2020年的198万人次攀升至2024年的287万人次；2025年预计突破336万人次，创历史新高，货邮吞吐量首次突破1万吨，彰显粤港澳大湾区经济活力。
作为惠州市十大重点工程，惠州机场二期扩建工程正在加快谋划推进当中，将为实现千万级机场新跨越提供基础设施支撑。未来，惠州机场将重点培育国产民机维修、C909运营等新增长点，加快建设空港产业园，推动港产城融合发展。(完)
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