1961年至1972年，“阿波罗计划”共完成6次登月任务，12名宇航员踏上月球。

全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩受访时表示，“阿波罗计划”诞生于冷战时期，为了政治目的，旨在通过“插旗式”登月竞赛，展示美国的科技实力和制度优势。“阿耳忒弥斯”计划的目标则更为长远和务实。它并非简单的重复登月，而是以月球为“跳板”和“训练营”，致力于建立可持续的月球基地，为未来登陆火星乃至更远的深空探索做准备。

当前，月球探索的主体正从过去由美国主导的格局，演变为多国并行推进的态势，探索目标也在向月球驻留、开发迈进。

庞之浩表示，新一轮探月热潮呈现出“多国协作、外包商业”的新格局，探月已不再是单一国家的“独角戏”。许多国家都认识到月球探测技术复杂、成本高，但意义重大，因此多元化合作成为必然选择。

在此背景下，“阿耳忒弥斯”计划的实施也在往多元化合作方向发展。例如，“猎户座”飞船的服务舱由欧洲航天局提供，机械臂来自加拿大，科学仪器也有日本的贡献。不同于“阿波罗计划”只将美国白人男性宇航员送上月球，“阿耳忒弥斯2号”任务实现了女性、有色人种和非美国籍宇航员首次奔月。

“猎户座”飞船顺利返航后，NASA表示将转向明年“阿耳忒弥斯3号”任务的筹备。这项任务于今年2月宣布调整为飞船与商业月球着陆器的交会对接验证，原定的载人登月任务则调整为“阿耳忒弥斯4号”。NASA还于3月宣布计划暂停“门户”月球轨道空间站项目，转而推进能支持在月球表面持续作业的基础设施建设。

受访专家指出，相比“阿波罗计划”，“阿耳忒弥斯”计划缺乏连续性。计划频繁调整不仅造成大量时间与资金浪费，也打乱了技术路线，影响载人登月整体技术架构的可行性。

作为一项耗资大、周期长的系统工程，载人登月需要长期稳定的政治环境与经费支持。回顾“阿波罗计划”的时代，NASA预算曾占联邦政府支出4%以上，而如今不足1%。

庞之浩指出，“阿波罗计划”出于政治目的，为了实现登月，不惜任何代价，举国之力、连续投入，然而这一时代早已过去。自“阿耳忒弥斯”计划提出以来，政府更迭以及NASA高层人事频繁变动、预算缩水、成本超支等，都为该计划增添了不确定性。(完)