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中新网广州2月24日电题:大湾区城际线上的“全能管家”

作者郭军刘佳芹

2月23日7时10分,晨光初醒,佛山西站的客流已开始涌动。国铁广州局广州客运段江湛动车队的列车长李海波,步履沉稳地穿过候车大厅,这是他迎来的第20个春运。他值乘的C7635次列车站站停靠,一天要5个往返,共经停近90个车站,每一次停靠,都是不容有失的服务考验。

广珠城际作为粤港澳大湾区“公交化”运营线路,春运单日发送旅客达10万人次,列车每站停留不足2分钟,开关门、引导旅客、核对重点旅客等操作,必须精准高效。

9时15分,广州南站站台,李海波立于车门边,“您好,广铁欢迎您,请注意脚下安全。”走进车厢,满眼皆是乘客,座无虚席,过道也站得满满当当,连车门边都倚着等待下车的人。

10时,列车一路飞驰,途经碧江、北滘、顺德、容桂......中途停靠小榄站时,一阵急促的呼喊突然从4号车厢传来:“列车长!有人晕倒了!”李海波闻声立即飞奔过去,只见一名中年男士面色苍白、意识模糊,斜靠在座位上,家属急得手足无措。

“大家不要围堵,保持通风!”李海波一边冷静指挥,一边迅速通过对讲机通知列车员广播找医、携带急救箱,同时联系小榄车站准备120急救接应。短短几十秒内,一套应急流程已高效启动。他屈膝蹲下,轻拍旅客肩膀,俯身观察呼吸,迅速松开其衣领。

国铁广州局广州客运段江湛动车队的列车长李海波正协助旅客乘车。国铁广州局供图

“别慌,有我们在,一定没事!”李海波一边安抚家属情绪,一边密切观察旅客状态。在他的妥善处置下,旅客逐渐恢复意识。随后,他与车站工作人员、医护人员完成无缝交接,目送旅客被安全送上救护车,才转身返回岗位。家属紧紧握住他的手连声道谢:“多亏了你,反应太快了,真是救命恩人!”

10时10分,列车到达中山北站。一位白发苍苍、手拄拐杖的八旬老人独自上车,神情茫然。李海波立即上前,稳稳搀扶老人到靠近车门的座位,途中多次探望照看,到站前早早联系站台工作人员做好交接,全程贴心守护。

10时56分,在珠海站巡视时,李海波发现一名澳门旅客神色焦急,便快步上前,用流利的粤语轻声问道:“先生,你遇到什么问题?”王先生连忙说明情况:“我的包忘在中山了。”“不要着急,我和你一起想办法。”李海波一边安抚,一边快速查询列车时刻表帮忙联系车站让后续列车带回,王先生紧皱的眉头才舒展开来,连连致谢:“真是谢谢你!”

春运高峰期间,李海波每日需往返广州至珠海5趟,行走步数常年突破3万步。

23时44分,C7624次列车缓缓驶入广州南站,这是他当天最后一趟任务。送走最后一位旅客,李海波逐节车厢细致巡查,检查设备状态、登记遗失物品、逐项填写值班日志。直到所有事项确认无误,他才轻轻卸下肩章,融入车站依旧璀璨的灯火与沉沉夜色之中。(完)

【编辑:田博群】

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责编:詹妮弗·劳伦斯

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