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每年春运,作为“粤北门户”的清远总是备受关注。它是珠三角通往湖南及内地的必经之地,多条南北大动脉在此交会。“总是特别堵”是过往司乘人员对其的印象。

今年出行数据同样“突出”:春运期间,超2000万车流集中过境清远;全市高速单日车流连续数日突破百万辆次;其中许广高速清连段车流同比增长4.49%。

然而,今年“画风”不一样了。“没那么堵了”“一路顺畅”“没试过这么快回到家”……线上线下,群众热议清远交通,尤其是许广高速清远段,点赞叫好声音不断。

清远公安交警做对了什么?背后有什么巧思?近日,清远市公安局举行2026年春运交通安保暨“一条路全链条”拥堵治理警营探秘活动,为大家揭晓答案。

春节前,许广高速北行清新服务区潮汐服务区入口处航拍图。

创新破局

打出潮汐治堵保畅战法

2月6日,春节前北行高峰如期而至,在许广高速清新服务区路段,一场无形的“潮汐”正有序涌动:北行车辆通过借道对向车道的方式缓慢前行,部分车辆则根据指引,有序驶入南行的清新服务区进行休整。

2月22日(大年初六),节后返程高峰来临。为缓解六甲洞隧道区域的通行压力,清远交管部门启用“借道通行”机制:通过打开中央活动护栏,引导南行小型车辆短距离借道对向隧道,在驶过1.9公里长的“潮汐隧道”后,有序返回南行主线。

这是清远实施“潮汐”管控的缩影。为何要在清远试点潮汐车道(借道通行)?清远交管部门有关负责人表示,每逢节假日,清远便承载着巨大的过境交通压力,市公安交管部门以“一条路全链条”系统思维破题,坚持问题导向,以人民为中心,改革求变,迅速牵头推进交通治堵相关工作;组建“1+4+N”的工作专班,联合多部门对全市南北纵向重点高速易堵点开展了深入调研,并将许广高速确定为治理重点。

“经过对历史车流数据分析比对与反复实地研究,我们决定在许广高速北行清新服务区、南行六甲洞隧道这两个关键瓶颈路段,试点实施‘潮汐服务区’‘潮汐车道’‘潮汐隧道’‘借道通行’等超常规措施,尝试以新思路、新举措破解拥堵顽疾。”该负责人说。

说干就干,治堵方案敲定以后,各单位迅速筹备各项工作。高速业主公司主动扛起施工主体责任,抢抓工期,在春运前按时完成了硬件设施的升级改造。同时,公安、交通、业主等部门联合开展多轮道路交通压力测试和“潮汐”实战演练,最大程度确保“潮汐”管控措施成功实施。

节后返程,清远探索实施高速主线长距离“借道通行”,警车领航,铁骑护卫,确保车辆安全、有序、高效通过连续拥堵路段。

精准施策

调控“错配资源”出成效

节前北行高峰,在清新服务区首创“潮汐车道+潮汐服务区”模式,通过在中央隔离带打开“潮汐出入口”、优化服务区内交通组织,引导车辆借道南行主线通行或进入南行服务区休整;南行服务区通过物理渠化隔离出专用区域,确保南北向车辆“零冲突”补给,实现闲置资源活化利用,有效破解服务区容量不足、排队倒灌主线难题。据统计,该措施落地后,累计引导7.83万车辆经潮汐车道通行。

节后南行高峰,许广高速南行六甲洞隧道1.9公里路段启动“潮汐隧道”措施,打开隧道前后中央护栏,引导南行小型车辆借道北行隧道通行,每分钟通行量由40辆次提升至60辆次,通行能力提升50%。2月22日至23日,以南行六甲洞隧道为起点,首次探索实施高速主线长距离“借道通行”,开放北行主线,警车领航,铁骑护卫,安全、有序、高效通过连续拥堵路段。实施期间,累计引导3.5万车辆借道通行,借道路段每分钟通行量从40辆次提升至60辆次,通行能力提升50%。

“从现场情况看,大部分驾驶员也能够按照指引有序通行,在潮汐出入口、关键汇入点等没有出现抢行、加塞等情况。”清远交管负责人表示,在潮汐服务区路段,公安交管部门综合利用无人机空中喊话、远端情报板信息发布、导航提前介入等手段对司乘人员进行精准引导与提示,潮汐路段车辆通行秩序井然。

“效果超出了我们的预期,当第一位司机在警车带领下通过‘潮汐隧道’后,摇下车窗给我们竖大拇指,说‘今年给100分’的时候,我们觉得所有压力都值了。”该负责人感慨道。

暖心护航

切实为群众解难题获好评

探路“潮汐车道”、探秘“潮汐服务区”、探路“借道通行”“警车带道硬核护航”……今年春运期间,多个由清远交警发布的短视频悄然走红网络,评论区里满是点赞和感谢。

其中,一段由两辆警车带领车辆安全通过“借道通行”路段的视频尤为出圈,特别是警车里的交警之一吴煜光。他一边观察路况,一边手持喇叭喊着“请大家控制车速,保持车距,不要随意变道,安全驾驶”,给广大网友留下深刻印象。“我们是带队‘逆行’,把车流引到对向车道行驶,而且是长距离行驶,这个任务非常艰巨。”吴煜光回忆道,自己当时心里只有一个念头:走稳这一趟,把路打通,让兄弟们平安跟上,让群众早点回家。

“太棒了,非常暖心。我从六甲洞隧道开始借道,直接节省了2小时。”“今年清远交警上大分!”“为清远交警点赞,希望全国推广。”“有担当,不怕担责,想办法解决问题。”……

群众好评之外,还有硬核数据足以印证。据统计,2026年春运期间,许广高速清远段首创“潮汐车道”“潮汐服务区”“潮汐隧道”“借道通行”(“三潮汐一借道”)等创新管控举措,在车流同比上升2.17%的情况下,缓行次数同比下降75.98%,平均出省时间缩短35%,为破解节假日期间高速公路拥堵难题提供“清远方案”。

清远交管部门负责人表示,此次试点是“一条路全链条”治堵的系统性实践,非临时应对,而是经充分调研、科学论证的精准举措。清远辖区广连、乐广、京港澳、二广等主干高速同样面临潮汐拥堵问题。下一步,清远公安交管部门将系统总结春运创新技战法,持续优化,推动形成可复制、可推广的长效机制,逐步向具备条件的其他路段延伸应用。

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“小实验室”破解

交通治理大难题

2026年春运,清远高速公路单日车流量连续4天突破100万辆次。面对洪峰车流,当地公安交管部门启动“一条路全链条”治理机制,创新实施“三潮汐一借道”措施,在全市高速车流同比上升3.34%的情况下,全市交通缓行次数、交通警情、交通事故分别下降51.99%、10.58%、27.14%,通行效率有效提高,许广高速清连段出省时间平均缩短35%。这一被网友呼吁“全国推广”的治理模式,源于一个“创新大脑”——清远市道路交通安全隐患治理实验室。

2022年6月,面对国省道占比大、路况复杂、事故多发的困境,清远市公安局联合高校成立实验室,决心从源头破解治理难题。实验室坚持系统思维,在市公安局大院实景模拟“穿村过镇”等六类隐患路段,将抽象标准转化为直观样板,出台的整治意见被省道安办全省推广。同时,实验室研发“声光防疲劳驾驶系统”、应用“全息隐患排查系统”、搭建“路长制”APP,推动科研成果迅速转化为实战能力。

四年深耕,实验室累计治理国省道隐患2100余处,治理后交通事故零亡人,全市国省道交通事故数和死亡人数连续三年同比“双下降”。依托实验室积累的治理经验,清远交管将战法延伸至高速治理,通过微缩场景模拟精准找出拥堵症结,创新提出“三潮汐一借道”构想,并在2026年春运大考中落地见效。

从治点到治链,从被动到主动。这个“小实验室”正持续深耕,将治理经验向城市道路、农村公路延伸,护航群众出行平安路。

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    责编:陈柏修

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    评论 462

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    2026-04-11 15:15
    南新
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    王怡乐
    抢盘高峰𝖐住宅租赁炽南丰新邨三房租金飙15%
    2026-04-12 03:14
    余干
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    孟佳
    只有中国才会在这种地方造桥新天工开物
    2026-04-11 14:18
    炎陵
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    2026-04-12 21:32
    益阳
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    赵明慧
    黄子弘凡掌管音乐倒放的神
    2026-04-13 01:27
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    2026-04-12 17:32
    加蓬
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    北京故宫乾隆花园重新开放
    2026-04-12 12:38
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    龙泉
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    晒一张相册里的小动物
    2026-04-14 02:26
    邗江
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