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快3免费计划软件 我叫牛保红，一名货车司机，从业至今近三十年。1972年，我出生于豫北山区的一个小村子大南坡，曾在遍布悬崖峭壁的晋东南拉木材，南下福州驾驶冷藏货柜车，后来离闽进藏，在青藏铁路格拉段安多工区开自卸车，又前往新疆阿尔金山无人区拉货车，足迹几乎遍及整个中国。我遭遇过抢劫，与死神擦肩，在人迹罕至的生命禁区，和同队的货车司机们面临着气候寒冷、高原反应、路面结冰、食物匮乏等险境。拉货之余，我在手机上坚持读书、写作多年，讲述货运经历，完成近百万字的诗歌、散文、小说等。今年，我的首部非虚构作品集

货车司机牛二哥
出版，简单的记录下社会劳动人民的生活。一个底层货车司机日常是什么样的？行驶中国三十年，我见证了哪些变迁？欢迎大家向我提问！

【东盟专线】广西南宁打造面向东盟的货物集散中心

中新社南宁2月10日电(记者黄艳梅)广西南宁市官方10日介绍，南宁市将推进多港联动做强物流枢纽，打造面向东盟的货物集散中心，拓展东盟特色产品“入桂进中国”、中国优质产品“出桂达东盟”的“南宁通道”。

南宁市第十五届人民代表大会第七次会议记者会当晚举行。记者从会上获悉，“十五五”期间，南宁将依托平陆运河建设，加快建成南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道、六景港区铁路专用线等项目，推动开行“江海直达航线”，让货物从南宁港直抵东盟国家。

据南宁市交通运输局局长朱超介绍，该市将加快南宁站改扩建、五象站建设，中越班列保持“天天班”和14小时直达河内；持续开行南宁至越南北宁、北江12小时跨境道路运输专线；加快推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程建设。