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彩库宝典下载最新版本app 我叫牛保红，一名货车司机，从业至今近三十年。1972年，我出生于豫北山区的一个小村子大南坡，曾在遍布悬崖峭壁的晋东南拉木材，南下福州驾驶冷藏货柜车，后来离闽进藏，在青藏铁路格拉段安多工区开自卸车，又前往新疆阿尔金山无人区拉货车，足迹几乎遍及整个中国。我遭遇过抢劫，与死神擦肩，在人迹罕至的生命禁区，和同队的货车司机们面临着气候寒冷、高原反应、路面结冰、食物匮乏等险境。拉货之余，我在手机上坚持读书、写作多年，讲述货运经历，完成近百万字的诗歌、散文、小说等。今年，我的首部非虚构作品集货车司机牛二哥出版，简单的记录下社会劳动人民的生活。一个底层货车司机日常是什么样的？行驶中国三十年，我见证了哪些变迁？欢迎大家向我提问！
中新网北京12月24日电(记者李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，西安至延安高铁(以下简称西延高铁)将于12月26日开通运营，陕北革命老区将迈入高铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。
图片来源：中国铁路微信公众号 西延高铁起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，接入位于延安市的延安站，同步建设引入西安北站的联络线，线路全长299公里，设计时速350公里，此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。
西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。
西延高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。(完)
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【编辑:胡寒笑】
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