李静介绍，各航司已持续增加热门航线运力投放，目前在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60余万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。

针对返程高峰，民航局专门批复第二批加班，精准投放上海、北京、成都、福州、深圳等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。同时，针对极端天气可能造成旅客滞留，民航局有相应的应急措施。

此外，各航司通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。

在旅客出行服务方面，海南机场围绕购票、咨询、值机、安检、候机、到达等旅客出行七大主要触点，关注特殊群体的出行需求，推出优化购票服务、畅通咨询响应渠道(24小时、多语种响应)、强化志愿服务保障(每日安排志愿者200人)、增设值机安检服务通道、增加候机服务设施、完善到达服务保障等七大春运暖心服务举措，统筹海口、三亚、琼海三家机场协同一体，共同提升旅客出行体验。

李静表示，尽管已通过各种方法增加运力投放，但假期尾声，返程客流相对集中，部分热门城市仍会出现余票紧张的情况，建议旅客朋友们尽量错峰出行、中转联程出行，或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行。

根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日(初八)之后，余票充足，票价会明显回落。条件允许下，旅客朋友们可选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本。也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。(完)