该船是中船大连造船自主研发的第八代超大型油轮船型，入级中国船级社，总长约333米，可运载约210万桶原油，具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异性能，满载吃水浅于常规VLCC船型，显著增强了通航马六甲海峡的便捷性，同时也大大提高了港口适应性。

据中船大连造船项目经理李吉明介绍，该船采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物减少90%。

此外，船舶搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，大大提升了船舶智慧运营的经济、高效和安全性。特别是智能液货管控系统，其集成了原油装卸运输有关的十余个系统，具备多系统协同控制、智能装卸作业以及依托专家知识库的决策支持等核心功能。

李吉明表示，“凯拓”轮从研发设计到生产建造，项目团队攻克了甲醇燃料高精度一体化控制、全过程自主装卸载控制等一系列关键技术，取得专利成果71件，创造了多项新纪录。船舶航速、油耗、操纵性和排放标准，以及甲醇燃料系统、智能系统科研项目等主要指标均优于设计规范要求，实现提前合同期4个月交付。(完)