辞退跛脚员工得力集团致歉
2025年全国两会期间，习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，圆满实现“十四五”发展目标，经济大省要挑大梁。江苏全省认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，锚定挑大梁的“四个着力点”，奋勇争先、务实作为。全省政协充分发挥专门协商机构作用，围绕中心、服务大局，为扛好经济大省挑大梁责任贡献智慧力量。近日，记者随江苏省政协“新征程·政协行”蹲点采访活动走进江苏各地，实地感受江苏经济高质量发展的政协作为。
深化“产”“科”融合园区布局新赛道
在无锡市高新区(新吴区)，美丽健康产业园聚焦“美丽经济”和大健康产业，布局合成生物赛道；人工智能产业园致力于“AI赋能新型工业化”，推动制造迈向“智”造。
美丽健康产业园今年4月正式开园。采访当天，园区中的江南美湾研究院里，数十名来自江南大学的师生在实验室和办公区忙碌着。走廊展柜中陈列的多种海内外知名美妆品牌产品，展示着科技创新从实验室走向市场的转化成果。
近日启用的人工智能产业园“犀数工场”展示馆，详细展示了企业通过人工智能产业服务平台“犀数工场”进行生产制造、供应链管理、产品研发、售后服务等全流程场景，“像逛超市一样”找到匹配的AI解决方案。
这两个“年轻”产业园，是“百年工商名城”无锡在新时代践行“实业报国”的缩影。在全市200余家已规划建设“特色产业园区”背后，政协组织和政协委员不断建言资政、献计出力。
2023年以来，无锡市政协经济科技和农业农村委员会围绕全市特色产业园区建设，开展专项民主监督。今年围绕园区建设提档升级、提质增效开展调研，形成调研报告，提出“弥补现代农业、在线平台、数字影视、文化创意、旅游康体等领域的认定空白”“全球范围招引创新创业人才”等建议，助力市委、市政府科学决策。
江苏省政协委员、日联科技集团股份有限公司董事长刘骏感慨道，他去年提交多件提案，围绕园区吸引人工智能人才进入制造业、发展高端装备产业、畅通行业信息渠道等方面提出具体建议，获得相关部门积极回应。他表示：“作为政协委员，我将持续关注和推动相关举措的落实。”
“滴滴打船”背后“流量”带来新机遇
在淮安市清江浦区，地处京杭运河与淮河入海水道交汇处的黄码港产业园近日正式建成运营。流淌2500多年的京杭大运河，因新添一个“聪明”港口而“流量”大增。
淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿介绍，通过一站式智慧物流服务平台“船联天下”APP，船主和货主可以迅速“找到”对方——精准匹配，线上结算，代开发票，装卸货实时监控管理等操作都可以在手机上完成。这个被称为“滴滴打船”的平台已入驻船舶约4万艘，加上陆运部分，今年货运总营收预计将达50亿元人民币。
智能化港口物流供应链管理与服务体系，助力物流企业降低成本、提升效能。“我们的水运成本非常低。打个比方，同样一批货，从陆路走要花10块钱，从淮安的水路走，可能只要1块钱。而且，随着航道升级，这1块钱的成本还能再打折。”淮安市政协委员、市物流产业商会会长、淮安市淮链通数字科技有限公司董事长许伯栋介绍，为将交通枢纽的“流量”变成区域发展的“留量”，市物流产业商会全力推动数字化，让物流更“聪明”。同时，创新多式联运，让运输像“拼积木”一样高效组合。
多式联运指通过两种或多种运输方式协同完成货物全程运输的物流模式。淮安市政协委员、市交通局副局长姜卫东表示，淮安将打造更多“铁水联运”“江海河联运”等多式联运线路，推动交通物流降本、提质、增效。同时，聚焦外贸进出口企业、工业制造企业和新落户重大产业，提供从箱源航线到出口报关一揽子物流解决方案，助力企业持续降低交通物流运输成本。
从黄码港产业园探索“港产融合”到淮安发展“枢纽经济”，政协委员调研步履不停、积极献计出力。淮安市政协常委、民建淮安市委会副主委庞进亮介绍，市政协将“枢纽经济”列为今年重点协商议题，委员们在调研中认识到，发展枢纽经济不仅仅是修路建桥、扩大物流吞吐量那么简单，其本质是一种“流量经济”，核心在于将交通枢纽带来的人流、物流、信息流、资金流有效地“留下”并“转化”……为此，相关调研报告提出一系列具体建议，助推淮安从“区域性综合交通枢纽”向“区域性枢纽经济中心”跃升。庞进亮说，调研报告中多条建议被采纳，令调研组成员倍感振奋，“政协委员的‘言值’有效转化为推动发展的‘价值’，这是我们作为政协委员最大的成就感。”(完)(《中国新闻》报记者程小路报道)
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