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人民网北京1月5日电(记者李博)昨日,北京市空气质量状况新闻发布会举行。记者获悉,“十四五”期间,北京市充电桩数量由23万个增长至47.9万个,换电站数量由158座增长至360座,平原地区公共桩平均服务半径缩小至1.4公里,核心区达到0.7公里,实现高速公路服务区、国省道沿线1公里范围内充电设施以及农村地区乡镇公共充电站、村村充电桩全覆盖。

“城市的运转离不开可靠的能源保障,我们着力构建清洁低碳的现代能源保障体系,持续优化完善能源设施布局,从源头削减污染物排放。”北京市城市管理委一级巡视员、新闻发言人李如刚介绍。

北京严格落实煤炭消费总量控制,2025年减少用煤约1233万吨,煤炭消费量下降至25万吨左右。实施“煤改电”配电网升级改造,“煤改电”用户达到137万户。外调绿电规模大幅攀升,完成2025年度400亿千瓦时任务。完成压减电量新能源替代交易,累计达成交易电量15.26亿千瓦时,压减电量实现100%绿电替代。推动燃气电厂实施节能技改工程,余热利用投入后,每年减少天然气用量6700万立方米,减排二氧化碳14万吨。累计投运加氢站20座,日均满足全市约730车次加氢需求。

“我们通过一系列精准管控措施,不断提升精细化治理水平,当前全市道路可视污染物、尘土残存量等核心指标均严格控制在标准范围以内,且实现稳中有降,道路扬尘污染得到有效控制。”李如刚表示。

根据《环卫设施设备更新工作方案》,北京市对运行8年以上的环卫车辆进行新能源化更新,4.5吨以下环卫车辆基本实现新能源化。同时严格建筑垃圾源头管控,聚焦渣土运输遗撒等关键环节,实施建筑垃圾处理备案、电子运单等管理机制,强化全链条监管,建筑垃圾处理设施出入口道路扬尘负荷降低了71.5%。

充电补能服务是推动新能源汽车广泛应用的重要基础。为满足新能源汽车充电需求,助力新能源汽车产业发展,北京市优化充电基础设施布局,推动大型商超、交通枢纽、加油站、高速服务区、居住区及周边、专用场站等场景充电设施建设,构建质量优先、服务优先、效率优先的超级充电服务体系。

“十四五”时期,北京市充电桩、换电站、加氢站数量大幅增加,全市充电桩数量由23万个增长至47.9万个,换电站数量由158座增长至360座,电力补给从15亿度提升至35亿度,减少燃油车尾气排放,为空气质量持续改善做出贡献。

北京市《关于进一步加强充电基础设施建设管理工作三年行动计划(2023—2025年)》提出,高质量超充站建设标准,规范超充站建设,建设超充站1044座,打造三环、多点、多通道的高质量超充网络,创建“充电友好之都”,让绿色出行补能更便捷。

“我们推动传统加油站增设超充设施,建成20座油电合建站,其中8座为超充站,实现传统能源与新能源协同供给,减少化石能源消耗,降低污染物排放。”李如刚说。

“十五五”时期,北京市城市管理委将在保障城市运行安全的同时,提高能源低碳高效利用水平,推进能源结构绿色低碳转型,强化扬尘管控和建筑垃圾协同治理,加强新能源充电基础设施建设,为市民创造更加清洁优美的城市生活空间。

(责编:池梦蕊、高星)
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