优化停车收费刺激商圈消费

记者在湖北宜昌城区一个政府投资建设的公共停车场了解到，停车收费标准迎来明显变化，起步价降了。

宜昌市发展和改革委员会价格调控科科长黎书文表示，起步价由原来5元降到3元1小时。以二级停车场为例，原来超过30分钟到两小时都是5元，现在新标准精准计费，超过半小时到1小时3元、1小时到1个半小时3.5元、1个半小时到2小时4元，在道路停车泊位核心二类区域和核心外围区域首小时也便宜了1元。

起步价下调，计费时长更加精细，市民临时停靠、短途办事不用再为几分钟多花冤枉钱。

不仅是短时停车更便宜了，长期停车的车主和周末出游的家庭也享受到了政策“红利”。新规取消了包月10%的上浮空间，实行最高限价，公园、体育场馆等公益场所包月标准定为240元。双休日，外围区域公园、体育场馆停车场还实行免费开放。

宜昌城区停车费新规的落地，不仅仅是“省钱”那么简单。在专家看来，这次调价的基本逻辑，是从追求短期收益转向了注重长期的社会效益和民生福祉。

三峡大学经济与管理学院教授阚如良表示，这还是促消费、活经济之举，以小切口撬动大消费是刺激内需的一招妙棋。当人们知道去商圈逛街、去餐厅吃饭不再为高额停车费心疼时，出门消费的意愿和频率自然会增加，相当于把政府“红利”让利给老百姓，给市民一张惠民的消费券。

费用下调车位增加减轻车主负担

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从2025年开始，陕西商洛部分县区陆续下调了公共停车位收费标准，通过延长免费时段、降低收费、增加停车位等多项举措，减轻车主负担。

从2025年6月1日开始，陕西商洛市中心城区道路临时泊位就开始执行新收费标准，首小时收费由3元降为2元。同时，计费更精细，按核心区与非核心区实行差异化收费，核心区域连续停车最高收费由28元降至18元，免费时长也从20分钟延长至30分钟，重点惠及就医、上学、办事等刚需场景。除了有收费上的“减法”，当地还盘活拆违腾退空间，新增停车泊位4600多个，用车位上的“加法”缓解停车压力。

商洛市公安局交管支队商州大队城区一中队中队长张亚琪介绍，停车费降低了以后，司机愿意把车停在这个车位，便于他们管理，也解决了我们和司机之间的矛盾，道路也畅通了。

2026年1月1日起，商洛市洛南县也将2400多个公共车位分为三类阶梯收费，核心区单日最高18元，外围区域单日最高9元，用价格杠杆引导车辆有序停放。

扩容又降费补齐停车资源短板

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细看各地的调价方案，不难发现这些调整并非简单的“一刀切”降价，而是精准对接短时停车的刚需场景。在新疆哈密，收费标准不仅全面下调，而且当地24家机关事业单位也已开放共享车位1800多个，有效补齐停车资源短板。

2026年1月26日起，新疆哈密市伊州区公共停车收费标准全面下调。免费停车时间从30分钟延长至40分钟，白天首小时由3元降至2元，单日最高不超过25元。火车站、机场停车场降价力度更大，火车站单日最高由52元降至35元、机场由25元降至15元。

在哈密市伊州区一所小学旁的某政府单位，前来接孩子的市民只需在门口领取一张临时停车卡，就能把车停在单位停车场，等着接孩子放学离开。

截至目前，当地24家机关事业单位已开放共享车位1800多个，全市新增各类停车泊位2800多个，有效补齐停车资源短板。

哈密市委社会工作部部长吴富生表示，在推动停车扩容降费的过程中，他们坚持广泛征求群众意见，有效统筹各方利益，探索共建共治共享的治理路径。城市的温度有了明显的提升，群众的获得感和幸福感得到了增强。