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港澳原料查询入口 我叫牛保红，一名货车司机，从业至今近三十年。1972年，我出生于豫北山区的一个小村子大南坡，曾在遍布悬崖峭壁的晋东南拉木材，南下福州驾驶冷藏货柜车，后来离闽进藏，在青藏铁路格拉段安多工区开自卸车，又前往新疆阿尔金山无人区拉货车，足迹几乎遍及整个中国。我遭遇过抢劫，与死神擦肩，在人迹罕至的生命禁区，和同队的货车司机们面临着气候寒冷、高原反应、路面结冰、食物匮乏等险境。拉货之余，我在手机上坚持读书、写作多年，讲述货运经历，完成近百万字的诗歌、散文、小说等。今年，我的首部非虚构作品集

货车司机牛二哥
出版，简单的记录下社会劳动人民的生活。一个底层货车司机日常是什么样的？行驶中国三十年，我见证了哪些变迁？欢迎大家向我提问！

中新社广州2月5日电(记者郭军)横琴粤澳深度合作区(以下简称“横琴合作区”)与中国-葡语(西语)国家经济贸易服务中心(以下简称“中葡经贸中心”)共同冠名的高铁列车，5日在广州南站正式开行。

横琴合作区执行委员会副主任、中葡经贸中心理事会理事长曹晋锋在致辞中表示，希望借此机会广泛传递中葡经贸中心为企业提供的“一站式”综合出海服务，让更多的企业家、投资者、专业人才通过这列流动的“窗口”认识横琴，进而选择横琴和澳门作为拓展葡语及西语国家市场的“第一站”。

此次亮相的列车班次为G2264，车身彩贴以视觉鲜明的画面展示横琴粤澳深度合作区的形象。车厢内部展示的中葡经贸中心十大服务功能内容，全方位展示了“汇聚琴澳链接葡西”的核心定位。

中葡经贸中心理事会副理事长吴燕翔接受记者采访时表示，中葡经贸中心是在国家有关部委及广东省大力指导和支持下，由澳门特区政府与横琴合作区执行委员会共同发起设立的非营利机构，也是中国唯一针对葡语及西语市场的跨境服务中心平台。中心聚焦大宗商贸、数字经济、高端制造等六大产业，为企业提供法律、人才、物流、金融等一站式专业服务，同时还设立了规模达10亿元人民币的中葡中西经贸产业发展投资基金，为符合产业导向的企业提供股权支持。(完)