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为解决电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率不高,闯红灯、逆行、超速、不按规定车道行驶、违法载人“五类重点违法”问题,山东省公安厅从今年10月至12月底,部署开展电动自行车交通安全专项整治行动,通过精准执法、科技赋能、协同共治等多项措施,切实让安全理念贯穿骑行全链条,有效消除道路交通安全风险隐患,保障群众出行安全。

靶向破解出行顽疾

在电动自行车交通安全专项整治行动中,山东公安交管部门突出路面管控,通过定巡结合、设查控点、建小分队等方式,加大“五类重点违法行为”查处力度,形成“点线面”结合的管控格局。

烟台市公安局交通管理支队梳理辖区电动自行车出行规律,在黎明、午间、傍晚等重点时段,综合采取“延时+错峰”“定点整治+流动巡逻”“视频分析+精准警示”等方式,加大对电动自行车不按规定佩戴安全头盔及“五类重点违法”等交通违法行为查处力度。加强全市头盔佩戴管控情况随机抽查,每周通报、每月讲评,点对点督促指导,着力营造严防、严查、严管氛围。

滨州市公安局交通管理支队优化勤务模式,调整警力部署,针对夜间电动自行车交通违法行为多发的特点,采用流动巡逻、交叉巡逻相结合的方式,持续保持夜间严管严查态势。

菏泽市公安局交通管理支队综合采取高峰期点上卡、平峰期路上巡的模式,最大限度把警力投向路面,及时查纠电动自行车逆向行驶、闯红灯、不佩戴安全头盔、“飙车炸街”等交通违法行为。在学校、商超等区域周边道路,及时增设临时执勤点,加大对电动自行车各类交通违法行为的查纠力度。

泰安市公安局交通管理支队建立大队包片、中队包面、民警辅警包路段的网格化管理模式,明确整治点位,根据路面情况调动警力资源,层层分解抓实整治工作,进一步提高路面见警率和管事率,对电动自行车违法行为形成整治常态,更好地规范城区道路交通秩序。

织密智慧防控网络

为深化科技强警应用、提升交管执法效能,山东公安交管部门强化科技赋能,增强执法震慑力。

济南市公安局交通管理支队依托“科技+人工”方式,以视频巡检分析、号牌识别等方式强化违法行为的采集,通过视图资源实现全天候管控。点对点通知违法行为人,采取非现场转现场线下处理方式,确保“采集一起、处理一起”,引导骑行人员安全守法出行。

济宁市公安局交通管理支队创新“号牌识别+短信直达”机制,专班人员巡查发现楼内违规停放车辆后,拍摄车牌上传电动自行车登记管理系统,绑定的车主信息可第一时间收到警示短信,实现“精准提醒”。

德州市公安局交通管理支队自主研发智慧交管系统,在城区非机动车通行密集点段安装非机动车违法抓拍设施,确定当事人身份并推送提示短信;对存在多条抓拍记录未处理和多次通知未处理的当事人,采取召回、上门处罚等措施督促接受处理,并同步开展安全警示教育,实现精准治理。

凝聚社会治理合力

电动自行车交通安全专项整治行动中,山东公安交管部门依托“省市县乡村户”六级协同共治体系,推动属地党委和政府主导,部门齐抓共管;充分发挥机关、企事业单位示范引领作用教育劝导,推动社会共治;严打非标车辆、强化溯源追处,形成“事前预防、事中监管、事后追责”的闭环管理模式。

青岛市公安局交通管理支队坚持上下联动、内外联动,推动建立“风险联控、隐患联排、路面联防、问题联治”多元化共治格局,推动全市136个乡镇(街道)将安全头盔佩戴纳入村规民约。成立交安联络室93个,全面摸排农村地区务工务农、老年人等电动车驾乘群体,开展点对点警示教育。联合相关部门按照权责划分,研究解决措施,开展外卖快递、共享租赁电动自行车、非法改装联合执法,建立长效工作机制。

潍坊市公安局交通管理支队发动社会力量实施协同共治,以机关、企事业单位、社区、学校为重点,开展头盔佩戴示范创建活动。每个大队选取10家单位,推动落实“未佩戴不进出”制度,协调内部安保部门,安排专门力量“守门把口”,开展劝导提醒服务;依托助学岗,常态化开展学校周边整治行动。

淄博市公安局交通管理支队对接相关部门,进一步规范电动自行车源头管理、共享电动车运营管理、学校教育引导等工作,下发《关于优化淄博市主城区互联网租赁电动自行车资源的联合公告》等工作机制文件;充分发挥“一村一警”职能作用,推动将电动车守法出行纳入村规民约,定期推送村居社区违法信息并教育引导,打通宣传教育和管理的“最后一公里”。

东营市公安局交通管理支队强化协同共治,联合教育部门走进校园,对教职工开展交通安全培训,实施“警校家”联动机制,引导学生劝导家长遵法出行;联合黄河义警、志愿者开展骑行电动自行车安全普法、戴盔劝导活动,以多方联动凝聚共治合力,让交通安全理念深入人心。

针对快递外卖行业,山东公安交管部门明确企业主体责任,要求对从业人员定期开展安全教育,对多次违法人员强化约束,将违法情况抄告企业及主管部门,推动行业自律。各地还发动文明交通志愿者在路口开展劝导服务,结合“百万警进千万家”活动宣讲安全常识,让文明骑行理念深入人心。

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