𖠄工作报告:综合整治内卷式竞争
2025赛季是F1近年来争夺最为激烈的一季。不同于过去数载维斯塔潘早早锁定车手总冠军，今年的冠军悬念保留到了最后一站，并且诺里斯、维斯塔潘、皮亚斯特里都有争冠希望。三名车手在收官战中为冠军而战，这是过往15年来的头一遭。
在阿布扎比大奖赛正赛发车前，诺里斯的积分为408分，卫冕冠军维斯塔潘为396分，迈凯伦车队的另一位车手皮亚斯特里为392分。由于本赛季F1分站赛前三名分别可获得25分、18分与15分，这意味着只要诺里斯登上领奖台，他即可确保荣膺总冠军。
作为诺里斯的最大竞争对手，志在冲击五连冠的维斯塔潘原本已经渐渐退出了本赛季总冠军的争夺，但过去两站的背靠背连冠让他把与诺里斯的分差从49分缩小到12分，悬念随之重燃。
在北京时间6日晚结束的排位赛中，维斯塔潘夺得本赛季最后一个杆位。诺里斯与维斯塔潘一起头排发车，皮亚斯特里位列第三。
来到正赛，维斯塔潘、诺里斯与大部分车手使用中性胎起步，皮亚斯特里选择使用硬胎。首圈9号弯，皮亚斯特里超越队友诺里斯升至第二位。
比赛进程波澜不惊。虽然选取了不同的进站时机，但维斯塔潘、皮亚斯特里、诺里斯三人的领先位置基本没有被撼动。
最终，这三位车手依次驾车冲过终点线，2025赛季就此收官。
维斯塔潘虽然获得本站冠军，但最终以2分之差无缘车手总冠军五连冠。登上领奖台的诺里斯实现生涯跨越，首次加冕F1世界冠军。在2008赛季汉密尔顿夺冠后，时隔17年，迈凯伦车队终于等来了又一位冠军车手的加冕时刻。(完)
