钱凯港堆场停放着中国新能源汽车。
本报记者时元皓摄

从秘鲁钱凯港码头远眺太平洋，海水蔚蓝，浪涛翻涌。在2.6公里长防波堤的怀抱中，码头风平浪静，中远海运“新大连”集装箱货轮正在拖船的辅助下缓缓靠岸停泊，准备装卸作业。

钱凯港开港一年多来，以其为枢纽的亚拉陆海新通道正高效运营，显著提升区域物流效率的同时，为当地经济社会发展注入源源不断的动力。

“保障了亚太—拉美航线的连续性，助力全球供应链稳定畅通”

中央控制室里，码头岸桥起重机操作员卡洛斯·里维拉紧盯着屏幕，通过手中的摇杆和按钮测试设备运行状态。“货轮即将进港，我正在调试起重机设备，确保其处于正常状态，保障作业顺利开展。”里维拉说。

码头作业区内，所有实时动态通过监控或数字孪生技术呈现在中控室的屏幕上。中远海运港口秘鲁钱凯公司操作部经理丁鹏调出货轮进港的实时画面，“这艘货轮从厄瓜多尔的城市瓜亚基尔驶来，之后将装载秘鲁产的水果、鱼粉等货物驶向中国的大连港。”丁鹏说，“钱凯港是连接亚洲与拉美的重要物流节点。保障港口安全高效运行，是对客户、合作伙伴乃至区域经济稳定的职责所在。”

数据显示，2025年全年，钱凯港集装箱累计吞吐量33.62万标箱，散杂货和滚装船累计作业量159.56万吨。目前，钱凯港已开通3条连接亚洲的跨太平洋主干航线以及覆盖南美西海岸多国的区域支线。

“秘鲁的蓝莓和牛油果从产地到上海餐桌，现在只需31天，较此前缩短13天；中国的新能源汽车运至秘鲁首都利马只需30天，航程缩短7天。”中远海运港口秘鲁钱凯公司常务副总经理何波说，“钱凯港的高效运转，保障了亚太—拉美航线的连续性，助力全球供应链稳定畅通。”

“钱凯从渔港变成区域枢纽，焕然一新”

对里维拉来说，钱凯港意味着更好的工作机会。里维拉告诉记者，尽管他拥有15年的港口工作经验，但在钱凯港工作仍然是全新的体验——此前的工作需要在驾驶室里操作起重机，现在只需在控制室远程操控，“自动化设备的使用让我们的工作更便利。”

数据显示，目前中远海运港口秘鲁钱凯公司员工中，属地员工占近99%。“我们不仅直接提供了港口作业员、设备操作员、管理员等大量岗位，还组织系统培训，提升当地民众专业技能。”何波说，公司长期与秘鲁出口商协会合作，系统推进国际贸易、产品包装和市场拓展等培训课程，总参与人数超过600人。“港口发展带动物流、仓储、运输及配套服务等产业集聚，扩大了就业规模，也提升了就业质量。”

“我的家乡在距离钱凯港10多公里的瓦拉尔，那里长期以出口农产品原料为主。”秘鲁国立圣马科斯大学亚洲问题研究中心研究员马尔科·卡拉斯科表示，随着钱凯港运营带来投资与企业聚集，本地农产品加工制造业快速发展。产业升级带动很多人提升工作技能，他们的收入也增加了。

“钱凯从渔港变成区域枢纽，焕然一新。”秘鲁《商报》刊文称，经历一年多的运营，“钱凯地区发生深刻变革，商务旅游、房地产投资以及国际水平的教育投入，带来社会图景的改变。”

钱凯市政府前的广场，随着钱凯港的投运变得更加热闹，外来就业人口及游客的到来为小城增添活力。“我们这里的餐饮、酒店和贸易行业，因钱凯港而拥有前所未有的热度。”当地居民伊万·帕斯说，“港口是城市发展的催化剂。”

“港口运营对于钱凯的产业发展、促进就业、吸引投资具有重大意义。”钱凯市市政管理局局长安娜·德苏里塔表示，政府正在规划钱凯周边的公路、铁路建设，并提出相关经济特区建设方案，“在这些方面，我们可以借鉴中国发展经验。”

“增强亚太地区基于更有效率、互补性和共同发展愿景的合作关系”

港口附近，几座圆柱形建筑——鱼粉加工厂格外显眼。鱼粉加工是当地的传统产业。秘鲁当地媒体分析称，出口至中国的重要产品——鱼粉，运输至中国的时间更短、成本更低，意味着产业增长潜力巨大。

秘鲁外贸和旅游部的数据显示，2025年该国货物出口额达900.82亿美元，同比增长21%，创历史新高；其中对华出口额增长超30%，成为秘鲁全年货物出口增长的重要驱动力。“新的港口运力为对外贸易创造了更具竞争力和韧性的环境，为国际贸易提供了新的物流选择。”秘鲁出口商协会副主席拉斐尔·金塔纳表示，“钱凯港改善了跨太平洋海运连通性，增强了秘鲁产品在亚洲市场的竞争力，持续深化了秘鲁与中国，乃至与整个亚太地区的贸易联系。”

圣费尔南多公司是一家总部设在利马的肉制品生产加工企业。“我们此前需要通过秘鲁卡亚俄港的码头进口玉米、豆粕等大宗原料，那儿的码头时常拥堵。钱凯港为我们提供了新选择，减少了等待时间、降低了物流成本。”该公司内部运营与运输经理路易斯·比利亚尔说，钱凯港更靠近该公司的生产中心，“因为钱凯港的运营，我们已经计划开发新的市场。”

钱凯港的溢出效应正在向其他拉美国家延伸。厄瓜多尔瓜亚基尔港经钱凯港至上海港的航线去年2月开通，海运时间缩短至27天。区域支线将航运网络延伸至更多国家，为拉美国家开辟了通往亚洲的新通道。“钱凯港不断巩固其区域贸易连接点的地位，进一步提升拉丁美洲的连通性。”卡拉斯科说。

“钱凯港采用现代化标准运营，其高度数字化、自动化以及可追溯的运营特点，契合高附加值物流服务的发展需要。”金塔纳表示，钱凯港树立了新的技术标杆，将助推秘鲁国家港口物流体系更加现代化，“钱凯港有助于加强亚太经济一体化，增强亚太地区基于更有效率、互补性和共同发展愿景的合作关系。”

《人民日报》（2026年04月04日03版）