
隔海观澜𖤑赖“520”讲话“放软”背后的大国博弈
2021年6月,西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营,结束了西藏东南地区不通铁路的历史。复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,历史性地实现复兴号对中国31个省区市的全覆盖。
高原铁路电气化能大幅提升列车速度和牵引重量,有效缓解高原地区运力紧张的问题。电力机车效率高、故障少,不仅有利于高效应对高原陡坡与复杂地形,提升列车速度,还能降低运营成本,减少维护与燃料支出。
此外,12月10日,总投资149.02亿元人民币的青藏铁路电气化外电配套工程正式开工,作为青藏铁路电气化改造工程的基础性、先导性工程,由青海段、西藏段组成,途经青海格尔木,西藏那曲、拉萨等地,覆盖110千伏至750千伏电压等级,包括17项变电、57项线路单项工程,计划新建线路3481千米,建设周期36个月。(完)
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责编:徐采伶
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