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高手论坛免费资料中心 1500年来,云冈石窟有许多未解之谜。北魏时,错综复杂的宫廷政治斗争下,云冈石窟历经多次荒废与重建,后来甚至一度经受着严峻的盗凿考验,直到近代被考古学家再次关注,才遏止了更多的国宝流浪海外。云冈的前世今生,与中国历史、历𖠩古学人息息相关。我是蒯乐昊,南方人物周刊总主笔,作家,最近出版了历史非虚构作品云冈人与石窟的1500年。第18窟的千佛袈裟是否为了镇压灭佛的太武帝?开采石窟时剩下的巨石都到哪儿去了?哪几个窟特别值得留意,故事最多?哪里藏着北魏工匠蹭功德留下的痕迹?国宝被盗走前的位置在哪里?关于云冈石窟的考古史实和种种谜团,问我吧!

中新社西宁4月13日电(祁增蓓张睿李荣梅)2026年是青藏铁路通车20周年。中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)4月13日发布数据称,截至当日,通过青藏铁路运输进出藏货物总量突破1亿吨。

2006年7月1日,青藏铁路全线通车运营,结束了西藏不通铁路的历史。

二十年来,进出藏铁路货运量从2006年的36.1万吨,跃升至2025年的831.3万吨,年均增长率达18.0%。其中,进藏货物从2006年的34万吨增至2025年的690.8万吨,年均增长17.2%;出藏货物从2006年的2.1万吨增至2025年的140.5万吨,年均增长24.8%,2025年创下历史新高。

2月12日,一列货运列车行驶在青藏铁路上。袁昌玲摄

如今,煤炭、水泥、建材、石油、粮油、百货等各类生产生活物资,通过青藏铁路以最低成本、最快速度抵达高原,高原饮品、青稞制品等特产则借铁路走出西藏,实现产销双向赋能。

随着货运需求持续增长,青藏铁路格拉段作为核心货运通道,车站数量增至58个,牵引质量提升至2880吨,客货列车运行对数增加至17对;拉(萨)日(喀则)铁路、拉(萨)林(芝)铁路相继与青藏铁路衔接贯通,构建起“Y”型铁路主骨架,西藏境内铁路运营里程突破1000公里。

此外,青藏集团公司常态化开行48小时内抵达的进藏生活物资班列,2025年运输蔬菜等鲜活货物7215吨;创新自驾游小汽车运输,2025年发运JSQ型车540车、小汽车4519台,同比增幅达26.2%。(完)

【编辑:惠小东】

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责编:邓圣文

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校对:黄国妹

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