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49资料大全正版资料4不像 #春节回老家宠物怎么办#登上热搜。2024年,中国铁路客户服务中心在动车组的铁路畅行码上新增了铁路旅客高铁宠物运输调查问卷,这一举措立刻激起了网友们对宠物能否上高铁的热议。问卷内容涵盖了多个方面,如旅客是否有通过高铁运输宠物的需求、打算运输的宠物类型、运输的频率、定价的标准、必要的防护措施,以及非养宠人士对此的看法和建议等。目前,我国高铁并不支持宠物托运,仅部分普速列车提供此项服务。宠物上高铁,有不少旅客对此持谨慎态度,他们担忧宠物的存在可能对高铁的环境卫生造成不良影响。养宠人士则表示,希望能有宠物专列或宠物车厢可以全程相伴。高铁能否带宠物上车?诸多看法,一起聊聊。

泰国学生在新能源汽车培训中心进行实操练习。
本报记者孙广勇摄

泰国沙拉武里府水泥矿区烈日炎炎,一辆辆无人驾驶纯电矿车精准穿行。在凉爽舒适的调度室内,工作人员正通过数据大屏实时调度无人驾驶车辆……由中国科学院自动化研究所研发的“愚公”平行矿山操作系统在该矿区投入使用后,可统筹全矿设备运行,根据实时数据进行毫秒级决策。

近年来,随着共建“一带一路”倡议与“泰国4.0”战略深入对接,中泰双方在人工智能、轨道交通、新能源汽车等领域持续开展技术人才联合培养,为中泰科技创新合作注入源头活水,助力泰国提升工业现代化水平。

中国科学院曼谷创新合作中心——

“为当地储备人工智能和自动化领域人才”

2017年,中国科学院曼谷创新合作中心(以下简称“曼谷中心”)在泰国设立。曼谷中心助力泰中双方科创企业在基础设施、空间技术、无人驾驶、医疗保健、低碳环保等多个领域开展合作。

在曼谷中心推动下,泰国暹罗水泥集团与中方多家机构、企业合作,共同开展泰国首个5G+自动驾驶智慧绿色矿山项目。泰国暹罗水泥集团国际总经理吉拉帕表示,项目综合应用了5G、人工智能、自动驾驶、新能源动力电池等技术,帮助公司培养了一批高技能人才。“中国的人工智能技术如同‘智慧大脑’,带来了革命性变革。”吉拉帕说。

“一开始听说要搞无人驾驶,我很怕丢掉工作,还担心学不会这么先进的技术。”纳尼原本是一名矿卡司机,他对记者说,经过中国工程师培训,他很快就掌握了无人驾驶操作。“只需要配置好装载及卸载地点,在调度室启动无人程序,矿车就会按既定路线运行。我再也不用忍受驾驶室的高温了。”

据介绍,中方团队围绕“愚公”平行矿山操作系统的运用、维护及优化,为当地技术人员提供了一系列人工智能与自动化领域的专业培训。负责项目实施的中科慧拓首席执行官陈龙表示:“中国在矿山智能化领域的技术积累契合泰国矿业升级需求。项目推动中泰科技交流从‘硬件对接’向‘人才赋能’深化,让泰方伙伴掌握了系统操作与运维能力,为当地储备人工智能和自动化领域人才。”

据介绍,曼谷中心已累计促成国际技术合作项目与企业商务合作项目70余项,有效推动中泰在相关领域的深度合作。

鲁班工坊——

“为泰国现代工业注入创新活力”

申请指令、启动控制系统、轻推操纵杆……泰国小伙子颂奇坐在中国高铁模拟驾驶控制台前熟练操作。屏幕上,列车缓缓驶出,沿着轨道平稳前进,驶过市区、穿过隧道,进入车站。

泰国鲁班工坊由天津渤海职业技术学院和泰国大城技术学院合作创建,拥有15个教学实践区,开设机电一体化、物联网技术、机械制造及自动化等4个国际专业。2018年,泰国鲁班工坊建成铁院中心,开设高铁动车组检修技术和高铁铁道信号自动控制两个国际专业,成为中国在海外建立的第一个高铁类技术技能培养中心。多年来,泰国鲁班工坊本土学历教育累计培养2380人。

“我在鲁班工坊学到了理论知识,还通过实操学习掌握了工程专业技能,拥有了解决实际问题的能力。”曾在鲁班工坊轨道交通专业学习的沃拉婉告诉记者,“泰中铁路一期项目曼谷至呵叻段正加速推进,我希望未来能成为这条铁路的技术人员。两国科技创新合作使我的人生道路更宽阔。”

“鲁班工坊的轨道交通相关专业将为泰国铁路、城市轻轨发展提供人才储备。”泰国大城技术学院院长玛尤丽说,“我们计划进一步与中方开展联合研发,尤其是在自动驾驶系统、车载人工智能等领域。中国的人才资源总量、科技人力资源总量、研发人员总量世界第一,是许多科技创新的策源地,与中国的合作不可或缺。”

泰国教育部职业教育委员会助理秘书长素拉鹏表示,泰国鲁班工坊精准对接泰国国家技能发展框架,设置轨道交通控制和维护技术、机器人、机电一体化等学科,“助力培养高素质技能人才,为泰国现代工业注入创新活力”。

新能源汽车培训中心——

“将推动泰国迈向区域级电动汽车产业中心”

在泰国东北皇家理工大学新能源汽车培训中心,几十名学生围在一辆电动汽车旁。学生瓦奇拉帕把检测器连接到汽车上,屏幕显示出各部件的运行状态。他逐个点击对应按钮,对全车进行检测。“我今天学习了电动汽车的安全保护、车辆检测等内容,这样的实操练习对我帮助很大。”瓦奇拉帕说。

这一培训中心由广汽与泰国东北皇家理工大学、泰国智乐国际教育集团、腾讯共建而成,是泰国首个专注于新能源汽车人才培养的培训中心。自2024年11月启用以来,已累计培训300多名泰国大学生。

新能源汽车产业是泰国绿色转型的重要领域。泰国“3030”目标提出,到2030年电动汽车产量占全国汽车总产量的30%。近年来,埃安、比亚迪等中国新能源汽车品牌在泰国迅速发展,中泰双方积极探索新能源汽车领域的人才培养与能力提升合作。

泰国东北皇家理工大学是泰国第一个开设新能源汽车专业的大学。在新能源汽车培训中心合作项目基础上,2025年10月该校与广汽国际泰国销售公司签署合作协议,在新能源车辆、电动汽车技术领域深入开展人才培养,将中国技术与制造标准引入泰国,打造泰中新能源学科与实训基地,提升泰国的产业竞争力。该校教师素帕措说,学校与中国企业联合开发专项课程及短期培训项目,学生未来进入在泰投资的中国汽车企业实习,还有机会获得正式就业岗位,“我们将把新能源汽车相关知识与经验推广到全国教育网络,让各地区都能共享成果,实现产业系统化、可持续发展”。

泰国东北皇家理工大学校长哥西·西布通介绍,新能源汽车培训中心不仅面向本校学生,还将与泰国教育部、交通部合作,培训全国交通系统的技术人员,推广中国新能源汽车技术。“泰中新能源汽车产业合作涵盖教学、科研、技术转移及商业化应用等方面,将推动泰国迈向区域级电动汽车产业中心,实现可持续的产业升级与创新发展。”

《人民日报》(2026年04月06日03版)

(责编:杨光宇、胡永秋)
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