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12月5日下午，世界首创独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河三峡大桥顺利完成荷载试验，标志着大桥主体具备正式通车条件。

据悉，本次试验分为静载试验和动载试验两类。在静载试验中，桥面重载卡车数量依照要求依次递增，累计投入56辆满载重型卡车，总重量达1792吨。通过对桥梁关键截面进行分级加载，模拟桥梁在静力作用下的受力状况。动载试验以2辆重载卡车按照规定时速模拟未来高速行车、制动等复杂情形，全面检测大桥在极限状态下的性能表现。经对荷载试验数据的初步分析，大桥各项指标参数均符合设计标准，荷载试验顺利完成。

黄河三峡大桥地处河南济源与新安交界的王屋山-黛眉山世界地质公园，桥梁主跨555米，一跨跨越黄河小浪底库区。作为济源至新安高速公路的控制性工程，大桥建成通车后，两岸通行时长将由两小时缩短至二十分钟。

济新高速建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对带动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。