为啥有的机器人只有4根手指？
许卫东今年42岁，是客运执勤队队长，今年已是他守护春运的第20个年头。28岁的周康入警5年，参加春运安保第4年。一老一少、师徒搭档，扎根车站一线，守护旅客平安归途。
清晨5点，天还未亮，许卫东已提前到岗。签到、酒精测试、领取执勤装备，徒弟周康已在一旁等候。前往执勤区域途中，两人简短交流当日客流、重点列车和工作重点，迅速进入执勤状态。
6时许，车站迎来早间客流高峰。进站口安检处，旅客有序排队进站。许卫东在四条安检通道间来回巡视，叮嘱安检员严格查危，严防危险品进站上车。“安检查危是第一道防线，半点不能马虎。”这句话，他常常讲给徒弟听，也成为周康的工作遵循。遇到旅客不理解、不配合时，周康耐心解释沟通，既守住安全底线，也争取旅客理解支持。
客流平稳后，师徒二人开始常态化巡逻。许卫东把多年工作经验倾囊相授，重点区域值守、异常情况判断、旅客求助处置，每一个细节都细致讲解。在师父的言传身教下，周康快速成长为业务骨干，仅在巡逻中就查获网上逃犯3名、前科违法人员22人次。
候车室内，问询声接连不断。“检票口在哪”“开水间怎么走”，师徒两人耐心指引、细致答复。看到孩童追逐打闹，及时提醒注意安全；遇到老人、孕妇和行李较多的旅客，主动上前帮扶。一天十多趟巡逻，接待旅客问询三十余次，帮扶困难旅客五六人，微信步数常常超过四万步。
春运期间，遗失物品、人员走失、旅客突发不适等警情较为常见，师徒俩每天处置十余起。无论事情大小，他们都认真对待、及时处置，用扎实工作守护旅客出行安全。
万家团圆夜，坚守岗位时。今年除夕夜，派出所将保持三分之二警力在岗。20个春运里，许卫东有16个除夕在岗位上度过。他说，不能陪家人团圆确实有遗憾，但守护铁路安全、保障旅客顺利回家，是铁路公安的职责，只要旅客平安，付出就有意义。
夜幕降临，车站灯火通明，往来旅客络绎不绝。许卫东和周康依旧在站内巡逻值守，开展秩序维护、服务旅客、隐患排查等工作。(完)
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