绿色能源已经成为中拉合作重点领域。今年6月底，由中国国家电网巴西控股公司(国网巴控公司)投资的席尔瓦尼亚换流站在巴西中部地区开工。项目将把巴西东北部的风电、太阳能等新能源输送至首都巴西利亚附近地区，为约1200万人口提供稳定电力。巴西总统卢拉为项目开工发来贺信，表示愿与中方深化合作，共同为世界树立能源转型典范。

2024年11月，中国在秘鲁重点共建项目钱凯港正式开港。作为南美首个智慧绿色港口，钱凯港装卸、水平运输设备全部采用绿电驱动，作业过程零碳排放。时任秘鲁总统博鲁阿尔特表示，钱凯港开港是全体秘鲁人民引以为豪的历史性时刻。

近年来，中拉在水电、风电、光伏、氢能、可再生材料等方面持续加强合作，众多新能源项目在拉美遍地开花。在阿根廷，高查瑞光伏电站成为南美地区装机容量最大、海拔最高的光伏项目，被喻为绽放在安第斯山脉的“太阳花”；在秘鲁，圣加旺水电站三期于今年正式投产，成功缓解百万人口用电紧张；在巴西，新坦基风电项目每年可以减少二氧化碳排放量65万吨，相当于造林1800公顷。

正在贝伦参会的巴西环境和气候变化部长玛丽娜·席尔瓦说：“中国在绿色技术创新，尤其是在降低成本、提高可及性方面取得显著成果，大幅降低了太阳能、风能和新能源汽车等可再生能源技术的成本。”

绿色交通助力拉美减排

交通运输业是拉美地区最大的排放源之一。近年来，中国新能源车为地区国家交通系统提质增“绿”，对减排意义重大。

今年10月初，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西东北部巴伊亚州卡马萨里市比亚迪巴西乘用车工厂正式下线。值得一提的是，比亚迪这座新厂是在曾经的福特工厂基础上改建而成。巴西总统卢拉说，福特放弃了这座位于卡马萨里的工厂，而比亚迪将这座工厂改造为生产新能源汽车的工厂，为巴西工业注入了新的生命力。

随着越来越多拉美国家倡导绿色低碳出行方式，中国新能源汽车正广泛地融入当地公共交通领域。今年3月，厄瓜多尔首都基多市政府举行隆重仪式庆祝新采购的60辆中国宇通无轨电车正式投运。这批先进的无轨电车采用“电网+电池”双源供电系统，助力基多城市公交向绿色、智能化升级。

基多市长帕贝尔·穆尼奥斯在仪式上说，新车队的投运实现了基多人长期以来对公共交通升级和节能减排的“梦想”，“新电车带来的减排效应相当于种植了40万棵树”。

协助拉美打造可持续农业样板

2021年COP26期间，中国和巴西等拉美国家签署《关于森林和土地利用的格拉斯哥领导人宣言》，承诺到2030年实现森林零砍伐。中国慷慨分享经验，帮助拉美国家修复退化土地，有效制止毁林开荒。

此次巴西选择贝伦作为COP30主办地，希望唤起全世界关注亚马孙雨林保护问题。由于人类长期开垦，雨林面积持续缩减。如何在发展经济与守护生态之间找到平衡，成为摆在巴西及世界面前的共同课题。

在中巴两国政府支持下，从2023年起，由河海大学牵头，在巴西亚马孙联邦农业大学、帕拉州立大学等10多家中巴院校和企业的参与下，“中国-巴西亚马孙地区退化土壤修复与雨林保护国际合作”等项目正式启动，聚焦恢复因粗放耕作而退化的耕地，为雨林地区农业寻找可持续发展的新模式。

今年11月，青岛农业大学与乌拉圭国家农业研究院签署谅解备忘录，拓展双边草地农业科研领域合作，共建草地农业“一带一路”联合实验室。实验室将根据乌拉圭天然放牧的产业特色，通过多维度技术创新构建低碳农业体系，推动实现绿色转型。

中拉一系列合作实践表明，全球南方国家可以通过团结合作、科技赋能，实现经济发展与环境保护的良性循环，真正走上可持续发展之路。