2019年，李永第一次踏上宁波的土地。据他介绍，2012年，宁波市与塔马塔夫建立友好交流关系，宁波大学在塔马塔夫建立了孔子学院，每年选拔优秀的友城青年来宁波留学。他就是其中一人。

彼时，作为宁波大学的学生，他并不是唯一在此求学的马达加斯加面孔。这所高校里常年有国际学生。像许多初来乍到的异乡人一样，他经历了时差与迷茫，却也迅速被这座城市的善意“治愈”。

他回忆，宁波不像一些超大城市那样拥挤，却有一种恰到好处的舒展感。那时他也未曾料到，这份“不拥挤的舒适”会成为他日后扎根的理由。

研究生毕业后，李永选择留在宁波，入职当地的一家企业。

如今，他的名片上印着一长串职务：海外销售渠道负责人、东南亚采购业务牵头人。他带领的团队跨越国界，在中国及越南、马来西亚、埃及等地搭建采购中心，将“宁波造”推向更广阔的天地。

为什么是宁波？

“做国际贸易，离不开港口。”站在办公室的窗边，他数次眺望东南方向——那里，是全球货物吞吐量第一大港宁波舟山港。

2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一；年集装箱吞吐量首超4300万标准箱，稳居全球第三，港口综合运营能级实现跨越式提升。

这无疑为世界贸易“拓宽”了动脉。

李永就是这条动脉上的“摆渡人”之一。2025年，他带领团队在南美和多个非洲国家开辟了全新的销售渠道；2026年，他的航向将转向东南亚，计划搭建本地化合作网络。

他说：“2025年的突破很多，也很辛苦，但这是我喜欢的状态。”

尽管工作占据了大部分时间，李永却从未把自己当作这座城市的过客。每一个春节，他都留在中国。

今年春节，他打卡了北京、重庆等地。现场即便是人头攒动，他依然乐在其中。

工作之余，李永喜欢逛博物馆。宁波博物院、天一阁、东钱湖都留下过他的足迹。读书时，曾有老师为他讲述越窑青瓷与海上丝路的故事。如今，他成了这条千年商路的新书写者。只不过，当年的瓷器变成了激光设备，帆船变成了集装箱。

谈及2026年，李永的眼里满是期待。在中国人的语境里，马年意味着奔腾与速度。他说，在忙碌的出海中，他已不知不觉将锚抛在了这座港城。“无论未来我去哪里开拓市场，这里始终是我出发的口岸。”(完)