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6合管家app 我叫牛保红，一名货车司机，从业至今近三十年。1972年，我出生于豫北山区的一个小村子大南坡，曾在遍布悬崖峭壁的晋东南拉木材，南下福州驾驶冷藏货柜车，后来离闽进藏，在青藏铁路格拉段安多工区开自卸车，又前往新疆阿尔金山无人区拉货车，足迹几乎遍及整个中国。我遭遇过抢劫，与死神擦肩，在人迹罕至的生命禁区，和同队的货车司机们面临着气候寒冷、高原反应、路面结冰、食物匮乏等险境。拉货之余，我在手机上坚持读书、写作多年，讲述货运经历，完成近百万字的诗歌、散文、小说等。今年，我的首部非虚构作品集

货车司机牛二哥
出版，简单的记录下社会劳动人民的生活。一个底层货车司机日常是什么样的？行驶中国三十年，我见证了哪些变迁？欢迎大家向我提问！

中新社北京11月20日电(记者张焕迪)第十届中国全球智库创新年会20日在北京举行，来自全球50多个国家的200多位嘉宾齐聚一堂，探讨完善全球治理等重要议题，呼吁各方协作努力，为完善全球治理贡献力量。

全球化智库(CCG)创始人兼理事长王辉耀在开幕式致辞中指出，当今世界正进入一个充满深刻不确定性的新时代。全球治理体系正在经历重大调整，支撑国际秩序的长期共识正在被重新界定。

他指出，全球治理从来不是零和博弈，而是关于共担责任、共同发展的事业。世界需要大国之间的合作，同样也需要更多国家在全球事务中发出自己的声音。

中国国际贸易学会会长金旭表示，面对挑战，回到以联合国为核心的国际秩序以及高举多边主义的旗帜是唯一正确的选择。我们必须要超越零和博弈的心态，坚持通过共商来捍卫全球多边主义。

金旭进一步指出，中国提出全球治理倡议，主要目的是实现共同发展，为全球秩序贡献中国智慧和中国解决方案，“这并不是要推翻一切从零开始，效率、普惠以及多边机构的改革和创新都势在必行，只有这样才能更好地回应时代的需求，尤其是回应发展中国家的需求。”

在当天举行的圆桌论坛上，多国人士对当前全球多边合作状况进行探讨，并对中国坚持践行多边主义予以肯定。

美国哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯、土耳其驻华大使于纳尔等与会人士表示，中国始终坚持多边主义，并提出了多项全球倡议，这十分重要。

经济合作与发展组织(OECD)驻华代表海博认为，地缘政治紧张、贸易保护主义、气候变化等都在考验着现有的多边合作机制，这就需要更多处于不同发展阶段的国家开展合作，通过亚太经合组织(APEC)等重要平台，达成共识、分享经验。