引力，来源于辐射长三角的发展半径。

每个工作日的上午8点左右，一辆班车会从上海市青浦区出发，载着浙江某科技公司的管理、研发人员，前往其位于嘉兴市嘉善县姚庄镇的总部。

“从家到工位只要45分钟，比在上海市内通勤还快！”该公司副总经理王乃军感叹道。便捷的交通网，让跨省通勤不再是难题。

以嘉兴为圆心，150公里半径内集聚了超过10座重要城市、近2亿人口。如何将“流量”变为“留量”，是该市面临的一道时代必答题。

在此背景下，打造“公铁水空”联运枢纽，将使嘉兴在长三角产业分工中占据“高位”。

近年来，依托四通八达的交通网络，长三角区域的新能源、电子信息和电动汽车等新兴产业向嘉兴聚集，人工智能、数字经济加速攀高提质，科技创新“黑马”频现。

例如，嘉兴嘉善与上海青浦、江苏吴江携手，揭牌成立全国首个跨省域高新技术产业开发区，共同规划主导产业。在从“招引单个企业”到“培育产业生态”进阶的过程中，立体交通枢纽正是承接产业转移、集聚创新要素的关键支撑。

定力，聚焦于共同富裕的发展初心。

数据显示，2025年嘉兴农村居民人均可支配收入达54939元(人民币，下同)，绝对值连续22年居浙江省首位。共同富裕，是该市最鲜明的发展底色。

交通枢纽建设关乎千家万户，是一项基础民生工程。以当地毛衫产业为例，洪合镇、濮院镇借力临空经济产业园的区位优势，打通原料采购、产品运输、订单对接的“快速通道”，带动数万商户增收致富。

同样带动的还有文旅行业。随着入境游、古镇游、短途游等兴起，便捷的交通体系带动消费活力——2025年，嘉兴全年吸引游客8216.5万人次，实现旅游总收入983.9亿元，实现全域联动、线路互通，交通优势功不可没。

正如嘉兴市交通运输局党委书记、局长黄筱璐所说，跨入“十五五”，嘉兴交通建设将坚持为民理念、夯实共同富裕保障。

比如，推进“四好农村路”高质量发展，打造古镇旅游公路环线，拓展多元化公交服务场景；发力低空赛道，丰富“低空+政务服务”“低空+物流运输”等应用场景；深化“氢能交通创新应用”等国家级试点建设，不断推动交通运输智慧化、绿色化转型升级。

接下来，在建设高水平现代化交通强市上实现新突破，将为嘉兴打造长三角城市群重要中心城市提供更高质量支撑。(完)