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千佛崖位于四川省广元市，始凿于北魏，造像950余龛、7000余尊，1961年被列入第一批全国重点文物保护单位，是四川省境内规模最大的石窟群。崖壁之下，金牛道作为古蜀道重要组成部分，是连接西南与中原的交通要道。千佛崖因道而兴，金牛道因崖而盛，二者相生相伴，成为巴蜀大地上独特的文化印记。
这种共存并非偶然。南粤古驿道(历史文化游径)保护利用研究中心主任马向明介绍：“千佛崖当时是人们精神生活的一部分，选址在金牛道旁，一是交通便利，二是可向公众展示，三是此处石质硬度适宜，耐久性强，适合开凿造像。”古人的精心选址，也造就了文物保护中独特的“崖道共生”模式。
在保护与展示上，千佛崖走出了自己的特色。北京科技大学科技史与文化遗产研究院副教授王雨晨指出：“千佛崖把古道和石窟的关系呈现得尤为清晰。将现有路面抬高至古道路面之上，让人们能直观看到古道连接崖壁、石窟开凿于崖壁之上的物理关系，这是做得特别好的地方。”
作为蜀道系统中保存最完好的路段之一，金牛道广元段多沿山临江，受现代城镇建设扰动较小，千年遗存得以较好留存。而千佛崖对“崖道共生”的系统性保护，更最大程度地保留了文物的原真性。马向明认为，古道与石窟的共同展示，能让中外学者更深刻理解文化的传播路径：“金牛道不仅有军事价值，更有文化传播、经济往来价值。与千佛崖一同呈现，才能让人体会到它真实而全面的含义，看到文明的发展与交通是相辅相成的。”
如今站在千佛崖前，一江两岸的景象令中外学者连连赞叹：江这边，摩崖造像历经千年依旧鲜活，金牛道青石板印刻着古人足迹；江那边，高铁飞驰，车流不息，现代交通的速度与活力扑面而来。从马车穿行的古蜀道，到高铁飞驰的现代交通，千佛崖静静见证中国交通从古代到现代的千年变迁。
此次探访中，千佛崖的保护现状让莫大伟尤为感慨。他坦言，见过许多石窟因岁月侵蚀而面目全非、神韵尽失，令人惋惜，“但这个地方保护得很好，我觉得挺有意思。古代的蜀道和现代的交通在这里相遇，能看到这样的景象，真的很有意义。”(完)
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