“以前上行的多是空船，下行多是重载船。新政策优化了大藤峡船闸的报到方式，允许正式报到前修改一次信息，可将空载船改为重载船，让空载待闸船舶可先到武林作业区开展‘水水中转’，进行短途运输，实现满载上行，时间大大缩短。”张驰说，政策出台后，企业紧抓机遇，创新协同，充分利用区位优势，精准匹配待闸空船与上行货物，联合北港西江港口内部单位及船运公司创新协同模式，完成首单1.3万吨煤炭“水水中转”作业。

近年来，平南港依托政策赋能、业务创新与协同联动，实现港口核心业务提质增效与新兴业态破局发展的双重突破，为西江黄金水道建设注入强劲动能。

截至2025年10月，平南港粮食吞吐量同比劲增40.3%，进一步巩固了其西江内河粮食中转“主通道”地位，成为区域粮食供应链稳定运行的“压舱石”。截至2025年11月，平南港港口集装箱吞吐量超2万标箱，同比增长29.7%，增速领跑西江同类港口。(完)