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新华社哈尔滨1月17日电题:澎湃“中国心”!看国产燃气轮机护航能源生态

新华社记者刘祯

近5年突破200余项关键核心技术,创造工业燃气轮机领域多个“零”的突破;从单一型号到形成3至50兆瓦系列产品谱系……

1月16至17日,在黑龙江哈尔滨举行的2026中船集团燃机日上,一系列自主创新成果集中呈现,清晰绘就出我国燃气轮机从依赖进口到自主创新的跨越式发展图景。

数十年磨一剑铸就“中国心”

“CGT3燃气轮机为3兆瓦等级,突破了多项关键技术,指标全面对标国际先进水平。”中船集团副总经理彭原璞这样介绍在活动上发布的燃气轮机新品。

燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”,其高温、高转速等特性对材料性能和结构设计提出极高要求,导致研制难度大、研发周期长。为破解长期受制于人的困局,我国燃气轮机从引进消化起步,历经数十年深耕,如今已跻身世界少数具备自主研制能力的国家行列。

“CGT的意思是Chinagasturbine,就是中国自己的燃气轮机。”中船集团第七〇三研究所压气机技术中心副主任刘冰冰告诉记者。2012年他刚到研究所工作时,研制的燃气轮机还只有一种型号,如今研究所形成覆盖3至50兆瓦功率范围的CGT系列燃气轮机谱系,实现了从设计、制造到试验验证的全流程自主可控。

“虽然在材料智能化开发与优化、工程化稳定性控制、长时性能数据积累等方面仍有待提升,但我们的核心部件、关键材料已经基本实现了自主化,部分领域达到国际先进水平。”中船集团第七〇三研究所副所长孙鹏说。

低碳智能助力新型能源体系建设

当前,全球能源结构加速向绿色、低碳、智能转向,燃气轮机在构建新型能源体系、实现国家“双碳”目标进程中具有至关重要的战略意义。

“CGT系列燃气轮机中不少采用了燃油、天然气双燃料系统,可以实现双燃料灵活切换、降低污染物排放。”刘冰冰指出,这不仅提升了能源供应的灵活性及可靠性,更为未来耦合氢、氨等零碳燃料,服务能源绿色转型奠定了技术基础。

与此同时,数字化、智能化正让“中国心”研发变得更加高效:数字孪生技术贯穿研发全程,缩短了研制周期;大数据平台与5G+AR远程运维的深度融合,极大提高了生产效率。

“基于人工智能技术,我们搭建了燃气轮机智能健康管理平台,目前故障预测准确率已超过90%,大幅节约运维成本。”孙鹏说。

全域赋能让“中国动力”走向全球

活动现场,一组应用案例引人注目:从海上油气开采平台到天然气输送管道,从极地低温环境到城市分布式能源站,从应急抢险现场到偏远岛礁,国产燃气轮机正逐步拓宽应用领域,为各类场景提供强劲动力。

“我们自主研制的30兆瓦级大功率燃气轮机移动电站,从进场到供电只需72小时,能满足至少一万户家庭生活用电、一个中型工业园区或百余台采油井生产用电需求。”刘冰冰介绍,该型装备已实现多台套海外供货,并在海外实现商业运行。

功率覆盖广、环境适应性强、燃料兼容性好……这些特点让CGT系列燃气轮机不仅在能源、电力等国内重大工程中规模化应用,也开始在海外市场崭露头角,成为中国高端装备“走出去”的一张名片。

“下一步,我们将积极推动自主技术标准与国际接轨,逐步提升在技术规则和产业生态中的话语权,为全球燃气轮机市场提供‘中国动力’方案。”孙鹏说。

(责编:胡永秋、杨光宇)
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