日产豁出去了大7座SUV才17万配20T9AT奈何少人懂
北京尚处深冬，位于国贸的中国大饭店内暖意流转。立春前夕，以“两岸交流合作前瞻”为题的国共两党智库论坛在此举行。
时隔近十年，由中共中央台办海研中心与中国国民党国政研究基金会再度携手举办智库对话。此举被认为是两党恢复机制化交流的关键一步。
会期仅一天，两岸智库专家及各领域人士片语知心。
论坛内外，老友久别如初，新知一见如故。
在国政研究基金会副董事长李鸿源引荐下，台湾华邦电子集团先进技术研发群技术长白培霖与一位大陆专家恳谈。台中市精密机械园区厂商协进会前理事长陈永丰则与30多年前的旧识重逢。他对
陈永丰所在的园区，不少厂商专注精密齿轮制造，部分产品需依托大陆东北地区的厂家完成初加工，再运回台湾精加工、研发及组装。他说，这类产业链上的紧密协作，正是两岸经济互补共赢的生动体现，持续深化此类合作是业界共识。
论坛上，与会者提出务实建议。围绕两岸旅游交流合作、产业交流合作、环境与永续发展交流合作，与会人士形成五方面15条共同意见。
“对台湾民众而言，大陆不是陌生市场，而是熟悉又持续吸引人的目的地。”专题发言中，台湾海峡两岸旅行发展协会创会理事长姚大光呼吁，循序恢复两岸制度化、常态化交流，尽快恢复直航航点与航班。“没有交通就没有旅游。”
下午分组讨论间隙，在台湾半导体企业工作多年的简明正受访直言，这些年，两岸类似的机制化交流几近空白。
“就像马拉松比赛，别人一直在跑，(我们)停歇太久再追，会有一点辛苦。但还好，还有机会有时间。”他呼吁减少政治纷扰、扩大民间交流，为两岸找到更多互利共赢的契合点。“这次论坛就是好开端。”
寒冬将尽，春意萌动。国共机制化交流的大门，于坚冰消融之际再度开启。在坚持“九二共识”、反对“台独”的共同政治基础上，两党对话、智库交流的繁茂果实必将次第成熟。(完)
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